Salimos en la prensa

Hola a todos y todas.

Os ponemos aquí algunos de los enlaces a los medios de comunicación que han reflejado la visita de ayer a San Sebastián de los Reyes.

Canal Norte: http://www.canalnorte.org/ Aquí tenéis que buscar el video "Diputados Contra la M50"

Ser Madrid Norte: http://www.sermadridnorte.com/noticias/visita-a-las-zonas-afectadas-por-la-m50_6027/

Telemadrid: http://www.telemadrid.es/actualidad/noticia.pag?codigo=229309&titular=sabanes_y_fernandez__critican_el__trazado_previsto_por_la_comunidad_para_el_cierre_de_la_m50

Gente Digital: http://www.gentedigital.es/san-sebastian-de-los-reyes/noticia/133470/sabanes-y-fernandez-iu-critican-el-trazado-previsto-por-la-comunidad-para-el-cierre-de-la-m-50/

Disfrutadlos, que luego dirán que somos pocos o que no conocen nuestras reivindicaciones.

Visita de los parlamentarios de la Asamblea de Madrid al Municipio de San Sebastián de los Reyes.

29/10/09. Invitados por la Plataforma M-50 NO de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, los parlamentarios de la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés y Fausto Fernández por Izquierda Unida, y Modesto Nolla y Pilar Sánchez Acera por el Partido Socialista Obrero Español, visitaron esta mañana el Municipio de San Sebastián de los Reyes.

Acompañados por un centenar de vecinos y vecinas, pudieron comprobar “in situ" los graves e irreparables daños al medio ambiente, al entorno y a la salud de los vecinos que acarrearía llevar a efecto el anteproyecto de cierre de la M-50 (M-61) elaborado por la Comunidad de Madrid. Quedaron impresionados de los efectos devastadores de zonas como El Parque de la Dehesa, La Dehesa Boyal, el Polideportivo Municipal, etc, lugares visitados y disfrutados por miles de personas diariamente.

Los cuatro parlamentarios en declaraciones a los diversos medios de comunicación presentes, manifestaron públicamente su rechazo al anteproyecto de la C.A.M., apoyando clara e inequívocamente nuestras reivindicaciones, así como las movilizaciones efectuadas. También se comprometieron a presentar en la Asamblea de Madrid y ante el Parlamento Europeo, diversas iniciativas sobre el anteproyecto.

Por su parte, el portavoz de la “Plataforma M-50 No”, volvió a reiterar el compromiso que tienen contraídos ante los vecinos, todos los partidos políticos de San Sebastián de los Reyes y de manera especial el Partido Popular, que en la actualidad se doblega a los intereses de Dª Esperanza Aguirre, en detrimento de la defensa de los intereses vecinales.

Exigimos cumplir el acuerdo adoptado en pleno, celebrado el 18-10-2005 en el Ayuntamiento de S.S. de los Reyes, a través de una moción aprobada por unanimidad, que literalmente dice:
"Instar al gobierno de la Comunidad de Madrid a que modifique el expediente de cierre de la M50 para que se respete las zonas urbanas y los espacios naturales de San Sebastián de los Reyes, proyectando para ello un túnel que tenga su origen en el punto en el que finaliza la actual M50 y que salga a cielo abierto, una vez evitadas la afección sobre la Dehesa Boyal y el resto del Parque de la Cuenca Alta del Manzanares. Por ello exigimos que el anteproyecto de cierre de la M50 sea retirado”.

Reivindicamos idéntico tratamiento para los vecinos de S.S. de los Reyes y Alcobendas, que para el entorno, la fauna y flora de El Monte de “El Pardo”. Somos personas y nuestro entorno también está protegido por pertenecer a la Cuenca Alta del Manzanares.

También se dejó claro desde la Plataforma, la continuación de las movilizaciones ciudadanas.

Visita de Parlamentarios Autonómicos.

Mañana Jueves 29 de Octubre y a invitación de la "Plataforma M50 No" de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, los Parlamentarios Autonómicos del PSOE, Modesto Nolla y Pilar Sánchez Acera, y de IU, Inés Sabanés y Fausto Fernández, visitarán San Sebastián de los Reyes y Alcobendas para analizar y conocer sobre el terreno, las características del trazado y afecciones que la autopista M50 tendrá para estas dos localidades.

El Plan de la visita será el siguiente:

12:00 horas. Lugar: Puerta del Polideportivo "Dehesa Boyal" de San Sebastián de los Reyes.
Recepción de los parlamentarios y recorrido a pié por la zona.

12:45 horas. Lugar: Aula de Formación del Polideportivo Dehesa Boyal. 2ª Planta del Edificio de las Piscinas.
Rueda de prensa ofrecida por estos cuatro parlamentarios, acompañados de representantes de la "Plataforma M50 No".

En esta rueda de prensa se entregará un dossier informativo a todos los medios, donde se informará de las características del proyecto actual, exponer la tradicional oposición de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas a esta obra, y la actual posición de la Plataforma.


Con todo esto esperamos veros a todos y todas acompañándonos en el paseo de reconocimiento y explicación por la zona, o sino en la rueda de prensa posterior que sin duda será de interés.

El cierre norte de la M-50 apunta a Europa

26/10/09. El proyecto del cierre norte de la M-50, rebautizado como M-61, podría acabar siendo debatido en el seno de la Unión Europea. PSOE e IU no están de acuerdo con el trazado elegido e intentarán frenar el proyecto.

Esta infraestructura lleva en el aire desde finales de los años noventa, pero su construcción recibió un fuerte impulso la semana pasada. Como se comprometió el ministro de Fomento, José Blanco, el Gobierno central retirará el recurso de inconstitucionalidad que paralizaba el proyecto hasta ahora, ya que la competencia es estatal y lo construirá la Comunidad. El Gobierno regional también ha recibido permiso de Patrimonio Nacional para realizar los primeros trabajos en el Monte del Pardo, por donde transcurrirá la carretera bajo tierra.

Ahora, si la crisis lo permite, podría salir adelante el proyecto, al que se oponen diversas asociaciones sociales, representadas en la Plataforma M-50 NO, que ha conseguido el apoyo de los grupos parlamentarios del PSOE e IU en la Asamblea de Madrid. Una de las acciones que se están preparando es elevar esta nueva carretera a la Unión Europea para paralizar o modificar el proyecto. Lo mismo sucedió con obras como el soterramiento de la M-30 o la duplicación de la M-501, aunque no se consiguió paralizarlas.

El diputado por IU en la Asamblea Fausto Fernández explicó que aún están estudiando la fórmula para informar a la Unión Europea de la situación, pero indicó que lo más probable es que se presente en la Comisión de Peticiones del Parlamento. Todo ello cuando se apruebe el proyecto definitivo o la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), ya que en este momento solo existe el documento que salió a información pública y que recibió miles de alegaciones.

Uno de los argumentos para convencer a la Unión Europea de que medie en la realización del proyecto es que infraestructuras que se construyeron con fondos europeos se verían afectadas, como el parque del Arroyo Quiñones de San Sebastián de los Reyes, sobre el que se construiría un viaducto de la M-61.

Un trazado difícil.

La oposición a la nueva carretera se debe, fundamentalmente, al trazado, que además de tener que salvar una joya natural como El Monte del Pardo pretende atravesar los cascos urbanos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Para ello, la autovía afectará a la zona de ocio y deporte más visitada del primero de los municipios, y a zonas residenciales ya habitadas o en proyecto.

"El enlace con San Sebastián es una verdadera aberración. Se destruyen parques financiados por la Unión Europea y el tráfico pasará a pocos metros de las viviendas", indica Fernández, quien considera que la DIA tendría que ser negativa, en cuyo caso el proyecto quedaría paralizado en su trazado actual.

Por su parte, el grupo socialista en el hemiciclo de Vallecas también ha anunciado que apoyará a la Plataforma M-50 NO en su periplo europeo cuando se concrete el proyecto. Sobre la vía libre a la creación de la autovía que ha dado el Gobierno central, el diputado Modesto Nolla, también del PSOE, explicó que "ese permiso no significa que apoye el trazado".

Más información en: http://www.madridiario.es/2009/Octubre/municipio/varios/177123/cierre-norte-m-50-apunta-europa.html08

Cae el principal obstáculo para el túnel bajo El Pardo

20/10/2009. Fomento retira el recurso de inconstitucionalidad contra la M-50.

El plan del Gobierno regional para unir las autovías de Burgos y la de A Coruña mediante el soterramiento, bajo el Monte de El Pardo, de 10,3 kilómetros de la tercera vía de circunvalación de Madrid, conocida como M-50, acaba de superar uno de los principales obstáculos para su viabilidad: el Ministerio de Fomento ha retirado el recurso de inconstitucionalidad que hasta ahora lo frenaba.

Las preceptivas catas técnicas en el subsuelo no han sido aún solicitadas.

Fomento recurrió al Tribunal Constitucional años atrás con el argumento de que no era competencia de un Gobierno regional el trazado de una carretera estatal como la M-50, ideada para la conexión de la A-6 y la A-1. Tras los acuerdos del pasado mes de abril entre José Blanco, ministro de Fomento, y Esperanza Aguirre, presidenta del Gobierno regional, el obstáculo jurídico que impedía el cierre ha desaparecido.

Fuentes de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid informaron ayer de que Patrimonio Nacional, organismo dependiente del Ministerio de la Presidencia que gestiona el Monte de El Pardo, había mostrado por carta "su disponibilidad para que el Gobierno regional aplicara su plan".

Patrimonio Nacional no hizo ayer ninguna declaración oficial al respecto. No obstante, ni la solicitud de catas ni los propios sondeos in situ, legal y técnicamente necesarios y obligatorios para acometer las obras, han sido aún demandados para perfilar el proyecto. Éste podrá incluir una conexión a base de tres vías: dos para el tránsito de vehículos y una más de emergencias y servicios, con una longitud de 32,8 kilómetros, que incluyen un túnel de 10,3 kilómetros bajo el Monte de El Pardo y otros dos túneles más, de 1,7 y 2,7 kilómetros. El primero de ellos en torno a San Sebastián de los Reyes y el segundo, en las inmediaciones de la autovía de A Coruña. El coste aproximado de la obra frisa ya los 2.900 millones de euros.

El Monte de El Pardo consta de 14.758 hectáreas reservadas, 842 de uso público, más 35 hectáreas de uso también público pero restringido, además de 127 hectáreas de uso especial, que incluyen el Palacio de La Zarzuela, residencia de los Reyes de España. Compone uno de los parajes naturales con mayor protección medioambiental de toda España. Es Reserva Mundial de la Biosfera y pertenece a la Red Natura 2000, un instrumento a escala europea que lo guarece desde el punto de vista ecológico.

Según el Plan de Protección Medioambiental de agosto de 1997, en su seno anidan cinco clases de águilas -calzada, perdicera, culebrera, real e imperial, ave ésta en peligro de extinción junto con la cigüeña y el buitre negros. También peligran la lagartija serrana y el lagarto verdinegro. El Pardo cuenta con una riquísima fauna de mamíferos como gamos, ciervos y jabalíes, gatos monteses y zorros. Los animales en peligro de extinción son considerados intocables por la ley, refrendada por la propia legislación de la Comunidad de Madrid, cuyo Gobierno prepara a marchas forzadas la preceptiva Declaración de Impacto Medioambiental que sancionará definitivamente el proyecto.

Si el futuro trazado discurre bajo el subsuelo central del Monte, los animales que alberga sufrirán un evidente impacto. Los efectos de la tunelación serán presumiblemente menores, según especialistas consultados, de seguirse el trazado de la vía ferroviaria Madrid-Villalba, que recorre unos siete kilómetros por el límite interior occidental del gran paraje, más próximo a la zona restringida. El contorno del Monte de El Pardo se halla circundado por el Parque Regional de la Cuenca Alta del Río Manzanares, con más de 50.000 hectáreas hasta La Pedriza. Según Santiago Martín Barajas, portavoz de Ecologistas en Acción y miembro del Patronato del Parque, "el proyecto del Ayuntamiento de Madrid para establecer en sus inmediaciones una Casa de Campo del Norte, que en junio recibió el visto bueno del patronato, será así totalmente inviable". Su organización se opone al cierre.

Más información en: http://www.elpais.com/articulo/madrid/Cae/principal/obstaculo/tunel/Pardo/elpepiespmad/20091020elpmad_8/Tes

La “Plataforma M-50 No”, se reúne con el PSOE - Asamblea de Madrid

13/10/09. Tras la reunión con Izquierda Unida, el grupo parlamentario socialista en la Asamblea de Madrid también ha querido conocer de primera mano las afecciones que la M-50 provocaría a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Modesto Noya, portavoz socialista en la comisión de transportes e infraestructuras ha sido el anfitrión de una reunión en la que se han analizado las consecuencias de un proyecto de autovía que no convence a nadie.

En palabras del propio Noya “el PSOE comparte la preocupación de que las cosas puedan hacerse así”, refiriéndose al trazado de la M-50 a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Ya en su momento Rafael Simancas, portavoz del PSOE en la comisión de Fomento del Congreso consideró “inadmisible” el trazado propuesto por la Comunidad de Madrid.

Durante la reunión, que se desarrolló en un clima de cordialidad, el portavoz socialista consideró muy positiva la iniciativa de dar traslado del proyecto a la Unión Europea, al afectar la autovía a varias inversiones financiadas con fondos FEDER. Además, desde el grupo socialista, volverán a plantear las afecciones del cierre de la M-50 en una próxima reunión de la Asamblea.

Por último, la Plataforma, al igual que hizo con Izquierda Unida, ha invitado a Modesto Noya y a sus compañeros del grupo parlamentario a visitar las zonas afectadas por el trazado de la autovía, invitación que ha sido aceptada y que se materializará en las próximas semanas.

Con estas visitas a los grupos políticos de la Asamblea de Madrid, la “Plataforma M-50 No” quiere sensibilizar a los diferentes partidos sobre las graves afecciones que supondría para vecinos y espacios naturales la construcción del cierre de la M-50 tal y como está previsto. En opinión de Rafael Herguezabal, miembro de la Plataforma, “Cuando se habla de M-50 casi todo el mundo piensa en el Monte de El Pardo, cuando la verdadera catástrofe social y ambiental estaría en San Sebastián de los Reyes y Alcobendas”.

La Plataforma espera reunirse próximamente con el PP, único grupo parlamentario que queda por recibir a los vecinos de la Plataforma.

La “Plataforma M-50 No”, se reúne con Izquierda Unida - Asamblea de Madrid.

1/10/09. Inés Sabanés, Fausto Fernández y Reyes Montiel se reuniero ayer con representantes de la “Plataforma M-50 No”, de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. En la reunión se han acordado diversas acciones conjuntas para evitar la agresión que supone la autovía para los municipios del norte.

Tras el verano, la “Plataforma M-50 No”, ha reanudado su lucha por conseguir que el cierre de la M-50 no destruya los espacios naturales ni genere más ruido y contaminación para los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Por ello solicitó en su momento ser recibidos por los grupos políticos de la Comunidad de Madrid.

El primero en contestar ha sido Izquierda Unida. Así ayer por la mañana la Portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés y los diputados regionales Fausto Fernández y Reyes Montiel, recibieron a una delegación de la Plataforma con quienes han conversado largo y tendido sobre la autovía y sus efectos.

Ambas partes han coincidido en la necesidad de mantener la alerta sobre esta infraestructura que quiere construir la Comunidad de Madrid, pues aunque la tramitación se ha ralentizado por la actual situación de crisis, el gobierno de Esperanza Aguirre no ha renunciado a ponerla en marcha y en cualquier momento puede relanzar el proyecto.

En la reunión se han acordado una visita de Inés Sabanés y el resto de diputados autonómicos de la formación, a las zonas que se verían afectadas por el trazado de la carretera. Posteriormente se daría una rueda de prensa conjunta con la “Plataforma M50 No”.

Por parte de Izquierda Unida se han comprometido a presentar en la Asamblea de Madrid una iniciativa política sobre la M-50 y su trazado.

También se trasladará al grupo de Izquierda Unida en el Parlamento Europeo, las alegaciones presentadas por la Plataforma al estudio de cierre de la M-50, ya que destruye diferentes actuaciones financiadas con fondos FEDER y para evitar situaciones similares a las ocurridas con las obras de la M-30 o la carretera M-501, donde la Unión Europea declaró ilegal el procedimiento una vez construida la infraestructura.

La Plataforma, que está trabajando en una próxima Asamblea Vecinal, va a ser recibida en breve por los otros dos grupos políticos presentes en la Asamblea de Madrid, PSOE y PP.