La “Plataforma M-50 No”, se reúne con Izquierda Unida - Asamblea de Madrid.

1/10/09. Inés Sabanés, Fausto Fernández y Reyes Montiel se reuniero ayer con representantes de la “Plataforma M-50 No”, de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. En la reunión se han acordado diversas acciones conjuntas para evitar la agresión que supone la autovía para los municipios del norte.

Tras el verano, la “Plataforma M-50 No”, ha reanudado su lucha por conseguir que el cierre de la M-50 no destruya los espacios naturales ni genere más ruido y contaminación para los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Por ello solicitó en su momento ser recibidos por los grupos políticos de la Comunidad de Madrid.

El primero en contestar ha sido Izquierda Unida. Así ayer por la mañana la Portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés y los diputados regionales Fausto Fernández y Reyes Montiel, recibieron a una delegación de la Plataforma con quienes han conversado largo y tendido sobre la autovía y sus efectos.

Ambas partes han coincidido en la necesidad de mantener la alerta sobre esta infraestructura que quiere construir la Comunidad de Madrid, pues aunque la tramitación se ha ralentizado por la actual situación de crisis, el gobierno de Esperanza Aguirre no ha renunciado a ponerla en marcha y en cualquier momento puede relanzar el proyecto.

En la reunión se han acordado una visita de Inés Sabanés y el resto de diputados autonómicos de la formación, a las zonas que se verían afectadas por el trazado de la carretera. Posteriormente se daría una rueda de prensa conjunta con la “Plataforma M50 No”.

Por parte de Izquierda Unida se han comprometido a presentar en la Asamblea de Madrid una iniciativa política sobre la M-50 y su trazado.

También se trasladará al grupo de Izquierda Unida en el Parlamento Europeo, las alegaciones presentadas por la Plataforma al estudio de cierre de la M-50, ya que destruye diferentes actuaciones financiadas con fondos FEDER y para evitar situaciones similares a las ocurridas con las obras de la M-30 o la carretera M-501, donde la Unión Europea declaró ilegal el procedimiento una vez construida la infraestructura.

La Plataforma, que está trabajando en una próxima Asamblea Vecinal, va a ser recibida en breve por los otros dos grupos políticos presentes en la Asamblea de Madrid, PSOE y PP.

La M-50 arrasará 220.000 metros cuadrados de parque

La mayoría, 170.000 m2, serán destruidos por el falso túnel que pasará por los parques de Dehesa Vieja y Tempranales, otros 50.000 metros cuadrados de parque forestal serán arrasados por el tramo a cielo abierto en la zona del retamar.

Por mucho que la pinten de “la vía más natural” el cierre previsto de la M-50 arrasará con las zonas verdes de San Sebastián de los Reyes, independientemente de que sea a cielo abierto o en falso túnel.

Según los planos de la propia Comunidad de Madrid, para poder construir los falsos túneles se necesita excavar una sección de, como mínimo 70 metros de ancho (Plano B 8.2.1 del Anteproyecto de construcción y explotación de la nueva carretera M-61). Si multiplicamos este ancho por la longitud de la carretera a su paso por el parque, obtenemos la superficie de zona verde que desaparecerá en el transcurso de la obra, 170.000 metros cuadrados.

Esta franja destruirá también las infraestructuras de riego con agua reciclada de los dos parques, que contienen los equipos, depósitos y tuberías para regar el resto del municipio.

El falso túnel además no será tal en parte de su recorrido, pues sobresaldrá a su paso por el arroyo que separa los parques de Dehesa Vieja y Tempranales, modificando el terreno con taludes de cerca de 10 metros.

El parque forestal “El retamar” destruido y partido por la mitad.

En su tramo a cielo abierto la M-50 atraviesa longitudinalmente el parque forestal “El retamar”, un encinar de 12 Hectáreas de las que se destruirán 5 (50.000 metros cuadrados), quedando el resto dividido en dos pequeñas franjas laterales. El retamar tiene numerosas encinas de gran porte que no podrán ser trasplantadas.