lunes, 28 de junio de 2010

La M-50: Un mal para quemar en la hoguera de San Juan

La "Plataforma M-50 No" quemó varios carteles de la M-50 en la hoguera de San Juan de San Sebastián de los Reyes, como símbolo de un mal augurio que no quiere que se cumpla.



La tradición dice que aquello que queramos que se marche o que no venga hay que escribirlo y quemarlo en las hogueras de la noche de San Juan. Por eso, y en un ambiente festivo, varios miembros de la "Plataforma M-50 No" quisieron que entre los males a quemar estuviese, también, el cierre de la M-50.



Cuatro carteles de cartón con la señal de Autovía y la leyenda M-50 fueron incluidos entre las maderas y cartones que ardieron la pasada noche del miércoles en el Parque de la Marina de San Sebastián de los Reyes.



El fuego dio buena cuenta de los carteles, y desde la Plataforma desean que lo mismo ocurra con el proyecto de cierre de la M-50 diseñado por la CAM, que se convierta en cenizas dispersadas por el viento.



lunes, 7 de junio de 2010

WILLY MEYER INSTA A LA COMISIÓN EUROPEA A INVESTIGAR EL CIERRE DE LA AUTOVÍA M-50

03-06-2010. El eurodiputado de Izquierda Unida ha dirigido una pregunta escrita a la Comisión Europea para que investigue si el proyecto de cierre de la autovía M-50 a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas vulnera las directivas comunitarias en cuestión medioambiental.

En base a la información trasladada por la "Plataforma de vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas contra el cierre propuesto de la M-50", Willy Meyer ha denunciado ante la Unión Europea la afección que supondría este proyecto sobre el Lugar de Importancia Comunitaria y Zona de Especial Protección de Aves de las Cuencas y de los Encinares de los ríos Alberche y Cofio, recogido en la Red Natura 2000 y de gran valor ecológico y paisajístico.

La Comunidad de Madrid ha presentado un anteproyecto de cierre de la autovía M-50, denominada como M-61, para la cual ha realizado un estudio medioambiental, en el cual no se recogen ni los niveles de contaminación ni de ruido, a pesar de la existencia de datos que indican que serán emitidos al aire en torno a 450 kg de contaminantes diariamente.

Como ha señalado Meyer, "el trazado de la carretera divide San Sebastián en dos zonas, aislando a algunos vecinos de infraestructuras, como el polideportivo. Los accesos a los municipios no se hacen a través de las principales arterias, sino por zonas periféricas y calles de un sólo carril, se destruyen espacios públicos y se limita el área de crecimiento natural de la vivienda protegida".

Al mismo tiempo, el eurodiputado de Izquierda Unida ha pedido a la Comisión Europea que se pronuncie sobre la destrucción que supondría la construcción de este tramo de dos proyectos financiados con fondos comunitarios: la recuperación de arroyos y su entorno y la construcción de una red de riego con agua reciclada.

Meyer ha instado a la Comisión a que analice el trazado propuesto y las alternativas presentadas, en particular "la construcción de un túnel en todo el trazado, como se va a acometer en el caso de El Monte del Pardo. La M-61 también afectaría a un espacio protegido, así como a miles de vecinos que verían seriamente deterioradas sus condiciones de vida", destacó.

Por este motivo, el europarlamentario de Izquierda Unida ha demandado a la Comisión que investigue un posible incumplimiento de la normativa medioambiental comunitaria, valore el estudio ambiental presentado, "que no recoge los niveles de contaminación ni de ruido", y a que adopte medidas para preservar el LIC y la ZEPA comunitarios y la salud y la calidad de vida de los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Podéis ver la noticia directamente en su web: http://www.willymeyer.es/index.php?sec=15&l=es&id=255