Plataforma M50 No

22 DE MAYO

2011-05-13T19:27:00.002+02:00

Entrega de firmas contra la reserva de suelo en el PGOU de San Sebatián de los Reyes

2011-03-11T13:02:00.002+01:00

ALEGACIONES AL P.G.O.U

2011-01-27T20:14:00.004+01:00

Parlamentarios en la Asamblea Vecinal contra la M50

2010-11-12T13:10:00.003+01:00

11/11/10. D. Óscar Monterrubio, Parlamentario Autonómico, alcalde de Robregordo y secretario de Transportes e Infraestructuras del PSM y Dª Mariví Cediel, Diputada Nacional del PSOE en el Congreso, visitaron ayer San Sebastián de los Reyes para conocer de cerca el terreno y las reclamaciones vecinales entorno a la construcción de esta autopista.

Al final no pudo ser, y a la visita organizada ayer por la “Plataforma M50 No” en el Centro Municipal de Servicios de Rosa Luxemburgo, no pudo acudir Rafael Simancas debido a una reunión de última hora con el ministro D. José Blanco. En su lugar acudieron D.Óscar Monterrubio, Parlamentario Autonómico de la Asamblea de Madrid, alcalde de Robregordo y Secretario de transportes e infraestructuras del PSM-PSOE, y Dª Mariví Cediel, Diputada Nacional por el PSOE en el Congreso de los Diputados.

En primer lugar visitaron la zona del Polideportivo Dehesa Boyal, donde se hizo hincapié en el daño que supondría esta autopista con la construcción de un viaducto a 60 metros de las piscinas municipales, con las salidas de dos túneles que arrojarían cientos de kilos de gases contaminantes al aire. A continuación participaron en la Asamblea Vecinal a la que acudieron un centenar de vecinos y vecinas.

En ella intervino Rafael Herguezabal, portavoz de la “Plataforma M50 No” que enumeró los numerosos daños que ocasionaría la construcción de esta autovía con el trazado propuesto, y presentó la reivindicación de que la totalidad del trazado sea en túnel, tal y como está recogido en una moción aprobada en 2005 por toda la corporación municipal de San Sebastián de los Reyes, aprobada de nuevo en Octubre de este 2010.

A continuación la diputada Mariví Cediel, aludió en la necesidad de que la ciudadanía se siga movilizando en contra de la realización de este proyecto y quedó plenamente convencida de su inconveniencia una vez visitada la zona. Se comprometió a trasladar al Ministerio y Comisiones en el Congreso de los Diputados, las reclamaciones de la Plataforma.

Por su parte, Oscar Monterrubio insistió en el elevado coste e ineficacia del modelo de movilidad que este tipo de infraestructuras supone, que basa el peso de los desplazamientos entorno a la creación de radiales, autovías de circunvalación y uso del vehículo privado, en lugar de buscar la potenciación y mejora de los sistemas de transporte público o colectivo. Transmitió su interés por trabajar en reflotar las plataformas de intercambio para las redes de transporte público y ampliación de la red de metro y cercanías por la Comunidad de Madrid, como alternativa al modelo propuesto por la CAM, del que el cierre de la M50 es uno de sus principales exponentes.

La Plataforma solicita al PSOE de Madrid un compromiso

Para finalizar y nuevamente en palabras de Rafael Herguezabal, “La intención de esta visita y Asamblea era volver a visibilizar los trabajos de la Plataforma, a la vez de continuar llevando nuestras reivindicaciones a todos los foros, instancias u organismos que sean necesarios para frenar los planes de construcción de esta autovía. En concreto desde la Plataforma se solicitó a la Sra. Cediel y al Sr. Monterrubio:

- Que una representación de la Plataforma, pueda asistir a la Comisión de Fomento del Congreso y explicar los problemas del cierre de la M-50.

- Que el PSOE presente en la Asamblea de Madrid, una moción parecida a la que fué aprobada en S.S. de los Reyes el 20-10-2010

- Que el PSOE de Madrid, haga una declaración pública de su oposición a este anteproyecto de cierre de la M-50.

Los parlamentarios tomaron nota para someterlo a las diferentes comisiones, anticipándonos que harían todo lo que estuviera en sus manos.

Visita de Rafael Simancas y Asamblea Vecinal

2010-11-08T11:05:00.005+01:00

La tarde del Miércoles 10 de Noviembre visitará San Sebastián de los Reyes Rafael Simancas, portavoz de la Comisión de Fomento e Infraestructuras del PSOE en el Congreso de los Diputados, con el fin de conocer de cerca las afecciones que la M50 supondría para los municipios de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas y recoger las opiniones, preocupaciones y reclamaciones de los vecinos respecto.

La visita constará de dos partes:

1. A las 18 horas visitará la zona del Polideportivo de San Sebastián de los Reyes para conocer de cerca y sobre el terreno las principales zonas afectadas. Irá acompañado tanto por miembros de la Plataforma como por todo vecino o vecina que quiera acudir. Se ha quedado por tanto a las 18 h en la entrada al aparcamiento del Polideportivo.

2. A las 18:30 horas, Asamblea Vecinal en el Salón de Actos del Centro de Servicios de Rosa Luxemburgo. El objetivo que esta Asamblea tiene es transmitirle cuáles son las principales preocupaciones y exigencias sobre esta obra tanto por parte de la Plataforma como de la ciudadanía en general. La Asamblea es ABIERTA a todos los vecinos y vecinas de Sanse, Alcobendas y localidades de alrededor que quieran acudir, por lo que os animamos a todas y todos los interesados a acudir a ella.

Por tanto:

18 h- Polideportivo Dehesa Boyal. Visita a la zona.
18:30 h- Centro de Servicios de Rosa Luxemburgo. Asamblea Vecinal.

¡Acude!
¡No dejes que la M50 pase por encima de ti!

"Con Piqueta y calzador"

2010-10-20T13:38:00.002+02:00

Mañana se debatirá en el pleno de San Sebastian de los Reyes la aprobación de una moción idéntica a la ya aprobada el 18-10-2005 por la totalidad de los partidos políticos del Municipio.

Esperemos poder evitar lo que pretenden "vender" como la vía más natural y que uno de nuestros simpatizantes ha reflejado en este dibujo.

Carta del Defensor del Pueblo

2010-07-09T13:24:00.002+02:00

El trabajo de la Plataforma "M50 No" sigue adelante y dando sus frutos. En fechas pasadas hemos recibido la respuesta, por parte del Defensor del Pueblo, a la carta que semanas antes le remitimos con el objetivo de que fueran conocedores de la situación habida en torno a esta carretera.

Llama la atención la indicación hayada en el documento, en la que el Defensor del Pueblo informa que habiendo pedido informes de situación a las 4 administraciones directamente implicadas en la decisión de la realización de esta autopista (Ministerio de Fomento, Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Alcobendas y Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes), todas ellas hayan respondido, salvo (curiosamente) el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes. Este silencio es especialmente llamativo cuando San Sebastián de los Reyes es la ciudad que más graves afecciones y daños sufriría en caso de hacerse la carretera.

Sin embargo parece que la gravedad del asunto es inversamente proporcional al interés que el equipo de gobierno tiene en el asunto, como demuestra el hecho de que tampoco hayan tenido ocasión o tiempo de redactar un informe para la oficina del Defensor del Pueblo.

Podéis encontrar este dato en la parte final del documento, a continuación de los datos ofrecidos sobre las informaciones recibidas de parte de las otras tres administraciones.

Por todo esto y para que podáis estar al tanto de la respuesta íntegra que nos ha llegado, os colgamos aquí un enlace para que podáis descargar y consultar la carta recibida.

http://www.izquierdaindependiente.es/archivos/20100713_134633_Carta_defensordelpueblo.pdf

La M-50: Un mal para quemar en la hoguera de San Juan

2010-06-28T10:34:00.010+02:00

La "Plataforma M-50 No" quemó varios carteles de la M-50 en la hoguera de San Juan de San Sebastián de los Reyes, como símbolo de un mal augurio que no quiere que se cumpla.

La tradición dice que aquello que queramos que se marche o que no venga hay que escribirlo y quemarlo en las hogueras de la noche de San Juan. Por eso, y en un ambiente festivo, varios miembros de la "Plataforma M-50 No" quisieron que entre los males a quemar estuviese, también, el cierre de la M-50.

Cuatro carteles de cartón con la señal de Autovía y la leyenda M-50 fueron incluidos entre las maderas y cartones que ardieron la pasada noche del miércoles en el Parque de la Marina de San Sebastián de los Reyes.

El fuego dio buena cuenta de los carteles, y desde la Plataforma desean que lo mismo ocurra con el proyecto de cierre de la M-50 diseñado por la CAM, que se convierta en cenizas dispersadas por el viento.

WILLY MEYER INSTA A LA COMISIÓN EUROPEA A INVESTIGAR EL CIERRE DE LA AUTOVÍA M-50

2010-06-07T11:09:00.009+02:00

03-06-2010. El eurodiputado de Izquierda Unida ha dirigido una pregunta escrita a la Comisión Europea para que investigue si el proyecto de cierre de la autovía M-50 a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas vulnera las directivas comunitarias en cuestión medioambiental.

En base a la información trasladada por la "Plataforma de vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas contra el cierre propuesto de la M-50", Willy Meyer ha denunciado ante la Unión Europea la afección que supondría este proyecto sobre el Lugar de Importancia Comunitaria y Zona de Especial Protección de Aves de las Cuencas y de los Encinares de los ríos Alberche y Cofio, recogido en la Red Natura 2000 y de gran valor ecológico y paisajístico.

La Comunidad de Madrid ha presentado un anteproyecto de cierre de la autovía M-50, denominada como M-61, para la cual ha realizado un estudio medioambiental, en el cual no se recogen ni los niveles de contaminación ni de ruido, a pesar de la existencia de datos que indican que serán emitidos al aire en torno a 450 kg de contaminantes diariamente.

Como ha señalado Meyer, "el trazado de la carretera divide San Sebastián en dos zonas, aislando a algunos vecinos de infraestructuras, como el polideportivo. Los accesos a los municipios no se hacen a través de las principales arterias, sino por zonas periféricas y calles de un sólo carril, se destruyen espacios públicos y se limita el área de crecimiento natural de la vivienda protegida".

Al mismo tiempo, el eurodiputado de Izquierda Unida ha pedido a la Comisión Europea que se pronuncie sobre la destrucción que supondría la construcción de este tramo de dos proyectos financiados con fondos comunitarios: la recuperación de arroyos y su entorno y la construcción de una red de riego con agua reciclada.

Meyer ha instado a la Comisión a que analice el trazado propuesto y las alternativas presentadas, en particular "la construcción de un túnel en todo el trazado, como se va a acometer en el caso de El Monte del Pardo. La M-61 también afectaría a un espacio protegido, así como a miles de vecinos que verían seriamente deterioradas sus condiciones de vida", destacó.

Por este motivo, el europarlamentario de Izquierda Unida ha demandado a la Comisión que investigue un posible incumplimiento de la normativa medioambiental comunitaria, valore el estudio ambiental presentado, "que no recoge los niveles de contaminación ni de ruido", y a que adopte medidas para preservar el LIC y la ZEPA comunitarios y la salud y la calidad de vida de los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Podéis ver la noticia directamente en su web: http://www.willymeyer.es/index.php?sec=15&l=es&id=255

Intervención de un miembro de la Plataforma “M50 No”, en el Pleno Ordinario de ayer.

2010-05-21T13:16:00.000+02:00

Sr. Alcalde del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes

Muy Señor mío:

Ni apelando a la mejor de las voluntades, se puede comprender la actitud que mantiene usted y su grupo de concejales, en relación al anteproyecto de cierre de la autovía M-61 (cierre de la M-50).

No solamente utilizan falsas argumentaciones a favor del anteproyecto de cierre elaborado por la Comunidad de Madrid, tratando de engañar y confundir a los vecinos, sino que para acallar las voces que se oponen a este anteproyecto, no dudan en utilizar métodos antidemocráticos, arbitrarios, con abuso de autoridad y evidentes muestras de prevaricación.

Sr. Alcalde, usted y los concejales del Partido Popular tienen miedo a que los vecinos conozcan la realidad que se les viene encima si se lleva a efecto el anteproyecto de cierre de la M-50. Muestra evidente de ello es su negativa, pese a las repetidas peticiones realizadas en este sentido, para convocar una Asamblea vecinal, donde fueran expuestas sus argumentaciones y las de la Plataforma “M-50 No” de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Sr. Alcalde, su partido, y usted de manera particular, vienen persiguiendo y obstruyendo cualquier acto o iniciativa de la Plataforma “M-50 No”. Y para conseguir sus objetivos no dudan en utilizar de manera partidista a la Policía Municipal, instándoles a perseguir a los que discrepan o piensan de manera diferente a la de ustedes.

Un ejemplo de ese uso partidista de la Policía Municipal es la multa de 750 Euros que arbitrariamente intentaron imponer a un miembro de la Plataforma en meses pasados, y que no tuvieron más remedio que anular por falta de pruebas; su falta de tolerancia y de respeto a los discrepantes es evidente, tratando de criminalizar las actuaciones de la Plataforma y de sus miembros.

El pasado domingo, 2 de Mayo, durante la popular fiesta de La Caldereta, en una nueva demostración de prepotencia y con evidente desprecio a la democracia, usted ordenó a la Policía Municipal que impidiera la colocación de cualquier símbolo o pancarta que hiciera referencia a la M-50, a la vez que exigía la identificación de un miembro de la Plataforma. Por supuesto que no consiguió su propósito, las pancartas y tablillas de la Plataforma “M-50 No” fueron colocadas, al igual que las de otras asociaciones.

Tiene en su haber el triste honor de ser el primer Alcalde en la historia de San Sebastián de los Reyes que trata de impedir colocar una pancarta de una Asociación que había solicitado legalmente su participación en la fiesta de La Caldereta.

Y para rematar la faena a los pocos días nos deleita con una nueva alcaldada. El día 18 de Abril le remitimos desde la Plataforma, un escrito solicitando permiso para una acampada durante los días 7, 8 y 9 de Mayo en las inmediaciones del Polideportivo Dehesa Boyal, justo en el mismo lugar empleado por el Ayuntamiento en otras ocasiones para celebrar eventos con miles de participantes. Pues bien, en un nuevo acto antidemocrático nos prohíbe la acampada un día antes de su inicio; habían pasado 18 días desde nuestra petición y en una nueva demostración de intolerancia y desprecio a las normas de convivencia, espera al último día para comunicarnos su prohibición, cuando usted ya conocía incluso el reparto de octavillas convocando a dicha acampada, tal y como pudo comprobar en la fiesta de La Caldereta de ese día 2 de Mayo.

Sr. Alcalde, Sres. Concejales del Partido Popular, en vez de ponerse junto a los vecinos y resto de partidos políticos al frente de esta reivindicación, tal y como hicieron en otros tiempos (manifestándose en primera línea con la pancarta M-50 No), ahora no dudan en colocarse en primera línea, sí, pero para decir justo todo lo contrario: que es la Vía más Natural.

Y que es “la Vía Más Natural”, no se lo creen ni ustedes mismos; las declaraciones efectuadas en años anteriores por responsables del Partido Popular a los medios de comunicación y la participación de sus concejales y afiliados en las movilizaciones contra esta M-50, es el mejor argumento que se puede esgrimir.

Usted Sr. Alcalde, no tuvo el menor reparo en difundir e imprimir carteles con dinero público municipal alabando las excelencias del anteproyecto de cierre de la M-50 elaborado por la Comunidad de Madrid, a sabiendas del daño que produciría a la salud de los vecinos, al medio ambiente y al entorno (según queda recogida en la moción aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos el 18 de Octubre de 2005 en la que se lee que “en caso de llevarse a cabo el cierre de la M-50 fuese a través de un túnel en todo su recorrido por el Municipio”).

Actuar por miedo, plegándose a las presiones del poder (en este caso a la Comunidad de Madrid) por comodidad o pensando en las ventajas que ello puede reportar, a eso se le llama “prevaricar”.

Por último decirles que es insostenible su argumentación de que sólo defiendan los intereses de los vecinos y al medio ambiente. Ustedes sólo obedecen las órdenes de la Presidenta de la Comunidad de Madrid, aunque para ello tengan que tragarse las contradicciones explicadas en este escrito.

Le reitero una vez más, que todavía están a tiempo de rectificar. En este caso sí sería un ejercicio de responsabilidad, defendiendo a los vecinos y al medio ambiente.

El Alcalde impide celebrar la Acampada de la Plataforma "M50 No"

2010-05-10T10:15:00.005+02:00

07/05/10. El Alcalde de San Sebastian de los Reyes en una nueva demostración autoritaria, predemocrática y prevaricadora ha prohibido un día antes de su celebración la anunciada acampada convocada por la Plataforma M-50 NO de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas para los días 7, 8 y 9 de Mayo, y de la que se habían repartido 10.000 octavillas entre los vecinos.

Los argumentos que emplea para su denegación no se sostienen y se caen por su propio peso, ya que en dicho lugar el mismo Ayuntamiento ha celebrado actos deportivos y comerciales con instalación de múltiples casetas, y con una duración de varios días.

Debemos de señalar que desde la Plataforma se solicitó autorización para dicha acampada el día 18 de Abril; es decir dejan pasar 17 días sin darnos una respuesta y lo hacen un día antes de su celebración.

Esta nueva "cacicada" viene a sumarse a otra acaecida una semana antes, durante la celebración de la fiesta de la Caldereta, donde quiso impedir (cosa que no consiguió) la legítima presencía de la Plataforma M-50 NO con sus pancartas, a pesar de que contábamos con el correspondiente permiso.

La Plataforma M-50 NO de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas va a convocar la próxima semana UNA RUEDA DE PRENSA para denunciar estas actuaciones, así como estudiar una próxima movilización ciudadana en contra de la M-50, y la dimisión del Alcalde.

ACAMPADA PROTESTA

2010-05-06T11:59:00.004+02:00

La "Plataforma M50 No" está organizado una ACAMPADA para seguir protestando y concienciando a los vecinos y vecinas, de los enormes destrozos que supondría para San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, la construcción de la Autopista M50.

La zona elegida para esta acción es el Parque de Los Arroyos, contiguo al Polideportivo Dehesa Boyal de San Sebastián de los Reyes.

El Horario y Plan de esta actividad es el siguiente:

1- Viernes 7 de Mayo. 19:00 horas. Instalación de tiendas.

2- Sábado 8 de Mayo. Comida Colectiva y continuación de la jornada protesta.

3- Domingo 9 de Mayo. 18:00 horas. Reoogida de tiendas y finde actividad.

La Acampada ESTÁ ABIERTA A TODO EL MUNDO, por lo que esperamos pdoer veros a muchos y muchas por allí.

Como es habitual, aquí tenéis una copia del cartel para que lo colguéis o distribuyáis por donde queráis:

¡PLANTA TU TIENDA CONTRA LA M50!

El Alcalde de San Sebastián de los Reyes quiere recortar las libertades

2010-05-05T14:06:00.000+02:00

4/05/10. El pasado domingo día 2 de Mayo, en la celebración de la Fiesta de la Caldereta, celebrada como todos los años en la Dehesa Boyal, la policia municipal, siguiendo instrucciones del Alcalde de S.S. de los Reyes trató de impedir que la Plataforma M-50 NO de S.S. de los Reyes y Alcobendas exhibiera cualquier simbolo (pancarta, tablilla, etc.) que hiciera referencia a la citada autovía.

Al explicarles a los policias municipales, que la Plataforma había solicitado y concedido un espacio para asistir (nos dieron las materias primas para las 50 raciones de caldereta que solicitamos en su día), estos nos contestan que tienen orden y por ello nos exigen la documentación del "responsable", cosa que accedimos a entregarles. En ese mismo instante, se encontraban ya colocadas otras pancartas de Asociaciones y partidos políticos, sin que les pidieran documentación alguna.

Transcurridos unos minutos, después de efectuar alguna llamada, la policía "solicita" -nos figuramos que para cubrir el expediente- a otras dos o tres asociaciones (había decenas en todo el recinto) la documentación de los responsables. La Plataforma "M50 No" por su parte, mantuvo las pancartas en su sitio.

Por primera vez, en la larga historía de esta masiva fiesta vecinal, la policia municipal exigió la documentación al responsable de una asociación, club, partido político.

Esta persecución a la Plataforma "M-50 NO" no es la primera (multa de 750 Euros, después retirada al Portavoz de la Plataforma) y tiene un único objetivo: amedrentarnos para que no defendamos nuestro paisaje, nuestros parques y nuestra salud, a la vez que mostramos las vergüenzas de un Partido Popular, que desde siempre ha defendido que en todo el recorrido por S.S. de los Reyes fuese a través de un túnel, y ahora no se atreve a defenderlo por presiones de la Comunidad de Madrid.

Y para lograr su objetivo, el Sr. Alcalde, vigila y acota la libertad de expresión, creyéndose que sólo él puede dispensarla, cuando son conquistas políticas reflejadas en la Constitución Española.

La Plataforma "M-50 NO" de S.S. de los Reyes y Alcobendas, va a seguir con las movilizaciones programadas, entre las que se encuentra una acampada los días 7, 8 y 9de Mayo a las puertas del Polideportivo Dehesa Boyal.

Reclamaciones a Europa

2010-05-04T11:39:00.003+02:00

La Plataforma "M50 No" ha enviado, en las semanas pasadas, sus reivindicaciones a diversos europarlamentarios, con el objetivo de que en Europa también se conozcan las gravísimas consecuencias sociales y medioambientales que supondría la construcción de esta autopista.

Es digno de reseñar y reivindicar ante las cámaras europeas, que esta obra no sólo traería molestias, contaminación y ruido a los vecinos y al medio ambiente de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, sino que también destruiría importantes infraestructuras realizadas en la zona, financiadas con Fondos de Cohesión de la Unión Europea, como es la red de riego y reciclaje de aguas que hay bajo la superficie del Parque Dehesa Boyal (contiguo al Polideportivo de San Sebastián de los Reyes,recientemente inaugurado y aún parcialmente cerrado). la construcción de esta autopista supondría el despilfarro y la pérdida de esta inversión, cuestión que no deberían pasar por alto los dirigentes comunitarios.

Aquí tenéis una copia de una de las cartas remitidas:

CONCENTRACIÓN Y CHOCOLATADA

2010-01-28T19:21:00.004+01:00

La "Plataforma M50 No", se moviliza y llama a la concienciación y movilización vecinal este fin de semana para evitar:

1- La desaparición de 200 mil m2 de zona arbolada y encinas centenarias.

2- Que tengamos que respirar 450 kgs diarios de humo en la entrada del Polideportivo y Dehesa Boyal.

3- Que un viaducto pase a 60 metros de las Piscinas Municipales (la infantil la más cercana).

4- La destrucción de 1/3 del Parque de Dehesa Vieja, recientemente inaugurado, así como la destrucción de la infraestructura de agua reciclada situada debajo.

5- Que los Barrios de Dehesa Vieja, Granjilla y Arroyos sean inundados con un tráfico y molestias horribles. Igual pasará para los barrios de Tempranales y Fuente Lucha.

6- Que nuestro entorno protegido sufra en general un grave deterioro.

7- Que las futuras generaciones queden hipotecadas con sus nefastas consecuencias: tráfico que no mejorará sino que proliferará, habrá que pagar por su uso y qudará su salud y medio ambiente para siempre.

TODOS Y TODAS ESTE FIN DE SEMANA, 30 DE ENERO, A PARTIR DE LAS 11 HORAS, CHOCOLATE GRATIS PARA CONCIENCIARSE Y CONOCER LOS ENORMES PREJUICIOS QUE ESTA OBRA TRAERÁ, Y REIVINDICAR QUE NO SE CONSTRUYA TAL CUÁL ESTÁ DISEÑADA.

Felicitación Navideña a los concejales de S. S. de los Reyes

2009-12-23T13:14:00.001+01:00

Nueva Asamblea Vecinal

2009-11-19T11:36:00.004+01:00

Esta tarde a las 19:30 horas en el Centro de Servicios de Rosa Luxemburgo (C/Federico García Lorca, s/n) se va a celebrar una nueva ASAMBLEA VECINAL para seguir definiendo estrategias y acciones en contra del proyecto de M50 (o M61) a su paso por San Sebastián de los Reyes.

Os esperamos a todos y todas a fin de continuar con el extraordinario trabajo vecinal y social que se está haciendo contra esta autopista.

Aquí os pegamos el cartel de la cita:

¡Nos vemos!.

Más repercusiones

2009-11-02T10:36:00.001+01:00

Y tras la visita y nuestra correspondiente nota de prensa, encontramos amplaiodas las informaciones en algunos medios de comunicación, como es de nuevo Ser Madrid Norte:

Podéis verlo aquí:
http://www.sermadridnorte.com/noticias/el-psoe-reclaman-un-tunel-en-la-m61-a-su-paso-por-alcobendas-y-san-sebastian-de-los-reyes_6214/

De nuevo, disfrutadlo.

Salimos en la prensa

2009-10-30T13:26:00.005+01:00

Hola a todos y todas.

Os ponemos aquí algunos de los enlaces a los medios de comunicación que han reflejado la visita de ayer a San Sebastián de los Reyes.

Canal Norte: http://www.canalnorte.org/ Aquí tenéis que buscar el video "Diputados Contra la M50"

Ser Madrid Norte: http://www.sermadridnorte.com/noticias/visita-a-las-zonas-afectadas-por-la-m50_6027/

Telemadrid: http://www.telemadrid.es/actualidad/noticia.pag?codigo=229309&titular=sabanes_y_fernandez__critican_el__trazado_previsto_por_la_comunidad_para_el_cierre_de_la_m50

Gente Digital: http://www.gentedigital.es/san-sebastian-de-los-reyes/noticia/133470/sabanes-y-fernandez-iu-critican-el-trazado-previsto-por-la-comunidad-para-el-cierre-de-la-m-50/

Disfrutadlos, que luego dirán que somos pocos o que no conocen nuestras reivindicaciones.

Visita de los parlamentarios de la Asamblea de Madrid al Municipio de San Sebastián de los Reyes.

2009-10-29T12:54:00.001+01:00

29/10/09. Invitados por la Plataforma M-50 NO de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, los parlamentarios de la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés y Fausto Fernández por Izquierda Unida, y Modesto Nolla y Pilar Sánchez Acera por el Partido Socialista Obrero Español, visitaron esta mañana el Municipio de San Sebastián de los Reyes.

Acompañados por un centenar de vecinos y vecinas, pudieron comprobar “in situ" los graves e irreparables daños al medio ambiente, al entorno y a la salud de los vecinos que acarrearía llevar a efecto el anteproyecto de cierre de la M-50 (M-61) elaborado por la Comunidad de Madrid. Quedaron impresionados de los efectos devastadores de zonas como El Parque de la Dehesa, La Dehesa Boyal, el Polideportivo Municipal, etc, lugares visitados y disfrutados por miles de personas diariamente.

Los cuatro parlamentarios en declaraciones a los diversos medios de comunicación presentes, manifestaron públicamente su rechazo al anteproyecto de la C.A.M., apoyando clara e inequívocamente nuestras reivindicaciones, así como las movilizaciones efectuadas. También se comprometieron a presentar en la Asamblea de Madrid y ante el Parlamento Europeo, diversas iniciativas sobre el anteproyecto.

Por su parte, el portavoz de la “Plataforma M-50 No”, volvió a reiterar el compromiso que tienen contraídos ante los vecinos, todos los partidos políticos de San Sebastián de los Reyes y de manera especial el Partido Popular, que en la actualidad se doblega a los intereses de Dª Esperanza Aguirre, en detrimento de la defensa de los intereses vecinales.

Exigimos cumplir el acuerdo adoptado en pleno, celebrado el 18-10-2005 en el Ayuntamiento de S.S. de los Reyes, a través de una moción aprobada por unanimidad, que literalmente dice:
"Instar al gobierno de la Comunidad de Madrid a que modifique el expediente de cierre de la M50 para que se respete las zonas urbanas y los espacios naturales de San Sebastián de los Reyes, proyectando para ello un túnel que tenga su origen en el punto en el que finaliza la actual M50 y que salga a cielo abierto, una vez evitadas la afección sobre la Dehesa Boyal y el resto del Parque de la Cuenca Alta del Manzanares. Por ello exigimos que el anteproyecto de cierre de la M50 sea retirado”.

Reivindicamos idéntico tratamiento para los vecinos de S.S. de los Reyes y Alcobendas, que para el entorno, la fauna y flora de El Monte de “El Pardo”. Somos personas y nuestro entorno también está protegido por pertenecer a la Cuenca Alta del Manzanares.

También se dejó claro desde la Plataforma, la continuación de las movilizaciones ciudadanas.

Visita de Parlamentarios Autonómicos.

2009-10-28T13:36:00.008+01:00

Mañana Jueves 29 de Octubre y a invitación de la "Plataforma M50 No" de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, los Parlamentarios Autonómicos del PSOE, Modesto Nolla y Pilar Sánchez Acera, y de IU, Inés Sabanés y Fausto Fernández, visitarán San Sebastián de los Reyes y Alcobendas para analizar y conocer sobre el terreno, las características del trazado y afecciones que la autopista M50 tendrá para estas dos localidades.

El Plan de la visita será el siguiente:

12:00 horas. Lugar: Puerta del Polideportivo "Dehesa Boyal" de San Sebastián de los Reyes.
Recepción de los parlamentarios y recorrido a pié por la zona.

12:45 horas. Lugar: Aula de Formación del Polideportivo Dehesa Boyal. 2ª Planta del Edificio de las Piscinas.
Rueda de prensa ofrecida por estos cuatro parlamentarios, acompañados de representantes de la "Plataforma M50 No".

En esta rueda de prensa se entregará un dossier informativo a todos los medios, donde se informará de las características del proyecto actual, exponer la tradicional oposición de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas a esta obra, y la actual posición de la Plataforma.

Con todo esto esperamos veros a todos y todas acompañándonos en el paseo de reconocimiento y explicación por la zona, o sino en la rueda de prensa posterior que sin duda será de interés.

El cierre norte de la M-50 apunta a Europa

2009-10-26T13:58:00.000+01:00

26/10/09. El proyecto del cierre norte de la M-50, rebautizado como M-61, podría acabar siendo debatido en el seno de la Unión Europea. PSOE e IU no están de acuerdo con el trazado elegido e intentarán frenar el proyecto.

Esta infraestructura lleva en el aire desde finales de los años noventa, pero su construcción recibió un fuerte impulso la semana pasada. Como se comprometió el ministro de Fomento, José Blanco, el Gobierno central retirará el recurso de inconstitucionalidad que paralizaba el proyecto hasta ahora, ya que la competencia es estatal y lo construirá la Comunidad. El Gobierno regional también ha recibido permiso de Patrimonio Nacional para realizar los primeros trabajos en el Monte del Pardo, por donde transcurrirá la carretera bajo tierra.

Ahora, si la crisis lo permite, podría salir adelante el proyecto, al que se oponen diversas asociaciones sociales, representadas en la Plataforma M-50 NO, que ha conseguido el apoyo de los grupos parlamentarios del PSOE e IU en la Asamblea de Madrid. Una de las acciones que se están preparando es elevar esta nueva carretera a la Unión Europea para paralizar o modificar el proyecto. Lo mismo sucedió con obras como el soterramiento de la M-30 o la duplicación de la M-501, aunque no se consiguió paralizarlas.

El diputado por IU en la Asamblea Fausto Fernández explicó que aún están estudiando la fórmula para informar a la Unión Europea de la situación, pero indicó que lo más probable es que se presente en la Comisión de Peticiones del Parlamento. Todo ello cuando se apruebe el proyecto definitivo o la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), ya que en este momento solo existe el documento que salió a información pública y que recibió miles de alegaciones.

Uno de los argumentos para convencer a la Unión Europea de que medie en la realización del proyecto es que infraestructuras que se construyeron con fondos europeos se verían afectadas, como el parque del Arroyo Quiñones de San Sebastián de los Reyes, sobre el que se construiría un viaducto de la M-61.

Un trazado difícil.

La oposición a la nueva carretera se debe, fundamentalmente, al trazado, que además de tener que salvar una joya natural como El Monte del Pardo pretende atravesar los cascos urbanos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Para ello, la autovía afectará a la zona de ocio y deporte más visitada del primero de los municipios, y a zonas residenciales ya habitadas o en proyecto.

"El enlace con San Sebastián es una verdadera aberración. Se destruyen parques financiados por la Unión Europea y el tráfico pasará a pocos metros de las viviendas", indica Fernández, quien considera que la DIA tendría que ser negativa, en cuyo caso el proyecto quedaría paralizado en su trazado actual.

Por su parte, el grupo socialista en el hemiciclo de Vallecas también ha anunciado que apoyará a la Plataforma M-50 NO en su periplo europeo cuando se concrete el proyecto. Sobre la vía libre a la creación de la autovía que ha dado el Gobierno central, el diputado Modesto Nolla, también del PSOE, explicó que "ese permiso no significa que apoye el trazado".

Más información en: http://www.madridiario.es/2009/Octubre/municipio/varios/177123/cierre-norte-m-50-apunta-europa.html08

Cae el principal obstáculo para el túnel bajo El Pardo

2009-10-20T09:47:00.000+02:00

20/10/2009. Fomento retira el recurso de inconstitucionalidad contra la M-50.

El plan del Gobierno regional para unir las autovías de Burgos y la de A Coruña mediante el soterramiento, bajo el Monte de El Pardo, de 10,3 kilómetros de la tercera vía de circunvalación de Madrid, conocida como M-50, acaba de superar uno de los principales obstáculos para su viabilidad: el Ministerio de Fomento ha retirado el recurso de inconstitucionalidad que hasta ahora lo frenaba.

Las preceptivas catas técnicas en el subsuelo no han sido aún solicitadas.

Fomento recurrió al Tribunal Constitucional años atrás con el argumento de que no era competencia de un Gobierno regional el trazado de una carretera estatal como la M-50, ideada para la conexión de la A-6 y la A-1. Tras los acuerdos del pasado mes de abril entre José Blanco, ministro de Fomento, y Esperanza Aguirre, presidenta del Gobierno regional, el obstáculo jurídico que impedía el cierre ha desaparecido.

Fuentes de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid informaron ayer de que Patrimonio Nacional, organismo dependiente del Ministerio de la Presidencia que gestiona el Monte de El Pardo, había mostrado por carta "su disponibilidad para que el Gobierno regional aplicara su plan".

Patrimonio Nacional no hizo ayer ninguna declaración oficial al respecto. No obstante, ni la solicitud de catas ni los propios sondeos in situ, legal y técnicamente necesarios y obligatorios para acometer las obras, han sido aún demandados para perfilar el proyecto. Éste podrá incluir una conexión a base de tres vías: dos para el tránsito de vehículos y una más de emergencias y servicios, con una longitud de 32,8 kilómetros, que incluyen un túnel de 10,3 kilómetros bajo el Monte de El Pardo y otros dos túneles más, de 1,7 y 2,7 kilómetros. El primero de ellos en torno a San Sebastián de los Reyes y el segundo, en las inmediaciones de la autovía de A Coruña. El coste aproximado de la obra frisa ya los 2.900 millones de euros.

El Monte de El Pardo consta de 14.758 hectáreas reservadas, 842 de uso público, más 35 hectáreas de uso también público pero restringido, además de 127 hectáreas de uso especial, que incluyen el Palacio de La Zarzuela, residencia de los Reyes de España. Compone uno de los parajes naturales con mayor protección medioambiental de toda España. Es Reserva Mundial de la Biosfera y pertenece a la Red Natura 2000, un instrumento a escala europea que lo guarece desde el punto de vista ecológico.

Según el Plan de Protección Medioambiental de agosto de 1997, en su seno anidan cinco clases de águilas -calzada, perdicera, culebrera, real e imperial, ave ésta en peligro de extinción junto con la cigüeña y el buitre negros. También peligran la lagartija serrana y el lagarto verdinegro. El Pardo cuenta con una riquísima fauna de mamíferos como gamos, ciervos y jabalíes, gatos monteses y zorros. Los animales en peligro de extinción son considerados intocables por la ley, refrendada por la propia legislación de la Comunidad de Madrid, cuyo Gobierno prepara a marchas forzadas la preceptiva Declaración de Impacto Medioambiental que sancionará definitivamente el proyecto.

Si el futuro trazado discurre bajo el subsuelo central del Monte, los animales que alberga sufrirán un evidente impacto. Los efectos de la tunelación serán presumiblemente menores, según especialistas consultados, de seguirse el trazado de la vía ferroviaria Madrid-Villalba, que recorre unos siete kilómetros por el límite interior occidental del gran paraje, más próximo a la zona restringida. El contorno del Monte de El Pardo se halla circundado por el Parque Regional de la Cuenca Alta del Río Manzanares, con más de 50.000 hectáreas hasta La Pedriza. Según Santiago Martín Barajas, portavoz de Ecologistas en Acción y miembro del Patronato del Parque, "el proyecto del Ayuntamiento de Madrid para establecer en sus inmediaciones una Casa de Campo del Norte, que en junio recibió el visto bueno del patronato, será así totalmente inviable". Su organización se opone al cierre.

Más información en: http://www.elpais.com/articulo/madrid/Cae/principal/obstaculo/tunel/Pardo/elpepiespmad/20091020elpmad_8/Tes

La “Plataforma M-50 No”, se reúne con el PSOE - Asamblea de Madrid

2009-10-13T20:37:00.010+02:00

13/10/09. Tras la reunión con Izquierda Unida, el grupo parlamentario socialista en la Asamblea de Madrid también ha querido conocer de primera mano las afecciones que la M-50 provocaría a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Modesto Noya, portavoz socialista en la comisión de transportes e infraestructuras ha sido el anfitrión de una reunión en la que se han analizado las consecuencias de un proyecto de autovía que no convence a nadie.

En palabras del propio Noya “el PSOE comparte la preocupación de que las cosas puedan hacerse así”, refiriéndose al trazado de la M-50 a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Ya en su momento Rafael Simancas, portavoz del PSOE en la comisión de Fomento del Congreso consideró “inadmisible” el trazado propuesto por la Comunidad de Madrid.

Durante la reunión, que se desarrolló en un clima de cordialidad, el portavoz socialista consideró muy positiva la iniciativa de dar traslado del proyecto a la Unión Europea, al afectar la autovía a varias inversiones financiadas con fondos FEDER. Además, desde el grupo socialista, volverán a plantear las afecciones del cierre de la M-50 en una próxima reunión de la Asamblea.

Por último, la Plataforma, al igual que hizo con Izquierda Unida, ha invitado a Modesto Noya y a sus compañeros del grupo parlamentario a visitar las zonas afectadas por el trazado de la autovía, invitación que ha sido aceptada y que se materializará en las próximas semanas.

Con estas visitas a los grupos políticos de la Asamblea de Madrid, la “Plataforma M-50 No” quiere sensibilizar a los diferentes partidos sobre las graves afecciones que supondría para vecinos y espacios naturales la construcción del cierre de la M-50 tal y como está previsto. En opinión de Rafael Herguezabal, miembro de la Plataforma, “Cuando se habla de M-50 casi todo el mundo piensa en el Monte de El Pardo, cuando la verdadera catástrofe social y ambiental estaría en San Sebastián de los Reyes y Alcobendas”.

La Plataforma espera reunirse próximamente con el PP, único grupo parlamentario que queda por recibir a los vecinos de la Plataforma.

La “Plataforma M-50 No”, se reúne con Izquierda Unida - Asamblea de Madrid.

2009-10-01T10:38:00.011+02:00

1/10/09. Inés Sabanés, Fausto Fernández y Reyes Montiel se reuniero ayer con representantes de la “Plataforma M-50 No”, de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. En la reunión se han acordado diversas acciones conjuntas para evitar la agresión que supone la autovía para los municipios del norte.

Tras el verano, la “Plataforma M-50 No”, ha reanudado su lucha por conseguir que el cierre de la M-50 no destruya los espacios naturales ni genere más ruido y contaminación para los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Por ello solicitó en su momento ser recibidos por los grupos políticos de la Comunidad de Madrid.

El primero en contestar ha sido Izquierda Unida. Así ayer por la mañana la Portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés y los diputados regionales Fausto Fernández y Reyes Montiel, recibieron a una delegación de la Plataforma con quienes han conversado largo y tendido sobre la autovía y sus efectos.

Ambas partes han coincidido en la necesidad de mantener la alerta sobre esta infraestructura que quiere construir la Comunidad de Madrid, pues aunque la tramitación se ha ralentizado por la actual situación de crisis, el gobierno de Esperanza Aguirre no ha renunciado a ponerla en marcha y en cualquier momento puede relanzar el proyecto.

En la reunión se han acordado una visita de Inés Sabanés y el resto de diputados autonómicos de la formación, a las zonas que se verían afectadas por el trazado de la carretera. Posteriormente se daría una rueda de prensa conjunta con la “Plataforma M50 No”.

Por parte de Izquierda Unida se han comprometido a presentar en la Asamblea de Madrid una iniciativa política sobre la M-50 y su trazado.

También se trasladará al grupo de Izquierda Unida en el Parlamento Europeo, las alegaciones presentadas por la Plataforma al estudio de cierre de la M-50, ya que destruye diferentes actuaciones financiadas con fondos FEDER y para evitar situaciones similares a las ocurridas con las obras de la M-30 o la carretera M-501, donde la Unión Europea declaró ilegal el procedimiento una vez construida la infraestructura.

La Plataforma, que está trabajando en una próxima Asamblea Vecinal, va a ser recibida en breve por los otros dos grupos políticos presentes en la Asamblea de Madrid, PSOE y PP.

El Equipo de Gobierno de Sanse rectifica

2009-07-08T13:37:00.003+02:00

El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de S.S. de los Reyes “da marcha atrás”

Queremos comunicar que la sanción impuesta por el equipo de Gobierno de S.S. de los Reyes (750 Euros) al portavoz de la Plataforma ha sido archivada, siguiendo la propuesta del funcionario instructor, antes de haber sido presentadas las alegaciones.

“por no quedar clara la relación que existe entre la Plataforma M-50 No, el arriba indicado y los hechos que se denuncian”

La injusticia y el sin sentido de dicha sanción (solo buscaban amedrentar al movimiento ciudadano), así como la rápida y contundente respuesta vecinal y en el pleno del Ayuntamiento, por parte de los partidos políticos de la oposición, les ha obligado a dar marcha atrás.

Esperemos que no se repitan estas actuaciones.

Fotografiados desde muchos rincones

2009-07-06T15:22:00.004+02:00

Nuevo enlace de fotos sobre los 3 días en contra de la M50.

Echadle un vistazo. Son de un fotógrafo inglés que cubrió los actos:http://www.demotix.com/news/do-not-link-m-50-madrid

Manifestación día 28 de Junio 2009

2009-06-30T14:57:00.011+02:00

“2.000 vecinos se manifiestan contra el proyecto de la M-50”

Cerca de 2.000 vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas principalmente, se han manifestado en el día de hoy para mostrar su rechazo al proyecto de cierre de la M-50 elaborado por la Comunidad de Madrid, que cuenta con el beneplácito del Partido Popular de San Sebastián de los Reyes. Esta manifestación es el colofón a los 3 días contra la M-50 celebrados durante los días 26, 27 y 28 de Junio en Madrid, Las Rozas y S. S. de los Reyes, convocados por diversas organizaciones, ecologistas, sindicatos y partidos políticos.

El P.P de S. S. de los Reyes no respeta sus compromisos

El Gobierno conservador, desdiciéndose de sus compromisos adquiridos en pleno del Ayuntamiento de fecha 18-10-2005, ahora apoya una autovía, que de llevarse a efecto, supondría el mayor atentado ecológico y a la salud de los vecinos cometido en este municipio en toda su historia.

Los vecinos se muestran indignados tanto con la Presidenta de la Comunidad de Madrid, como con el Equipo de Gobierno de S.S. de los Reyes, al que acusan de no defender un entorno tan privilegiado, querido y utilizado como la Dehesa Boyal, permitiendo que parte del trazado discurra a cielo descubierto, y que en las mismas puertas del Polideportivo Municipal se emitan diariamente unos 450 Kg. de gases contaminantes. Sin olvidarse de las miles de viviendas que se verán afectadas con más contaminación, mas ruido y mas tráfico.

Durante el recorrido de la manifestación se corearon multitud de eslóganes, destacando los dirigidos a la Presidenta de la Comunidad de Madrid (Sra. Aguirre, Esperanzita, la M-50 que pase por tu casita), al Alcalde y al Partido Popular de S. S. de los Reyes (Sr. Alcalde, no mienta más, la M-50 nos ahogará) (La vía más natural, si es tan bonita, meterla en vuestra casita).

Después de la manifestación fiesta para todos.

Al final de la manifestación, después de la lectura de un comunicado por parte de la Plataforma M-50 de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, se celebró una fiesta, principalmente para los más pequeños, que resultó divertida y participativa.

Quedó claro tanto entre los promotores de la manifestación, como entre los vecinos, que una vez pasado el verano, se volverían a retomar las movilizaciones.

fotos: ceronegativo.net

más fotos: http://ceronegativo.net/2009/06/29/cronica-fotos-y-videos-de-la-manifestacion-no-al-cierre-norte-de-la-m-50/

2009-06-24T00:18:00.003+02:00

Sanción a un miembro de la Plataforma

2009-05-22T14:51:00.000+02:00

De esperpéntica se puede considerar la resolución de la sanción impuesta a un miembro de esta plataforma por una cuantía de 750,01 €.

En el pleno del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes celebrado ayer, la Concejala Delegada de Seguridad y Circulación ha decidido archivar el expediente sancionador sin que Rafael hubiera presentado las correspondientes alegaciones.

Con esto reconocen la injusticia cometida contra este miembro de la plataforma y que ha sido perseguido no por el delito imputado (colocar carteles), sino por su participación activa en las movilizaciones contra la M-50, quedando meridianamente claro que se ha tratado de una persecución política siendo una muestra de la sinrazón con la que el gobierno municipal reacciona ante las movilizaciones vecinales.

La plataforma va a estudiar si en el proceder de la Concejala y en última instancia del Alcalde se ha vulnerado algún derecho recogido en la Constitución, tanto en la apertura del expediente sancionador como en el modo de conseguir la identificación de dicho miembro de ésta.

Esta anulación no debe apartarnos del objetivo principal que es seguir movilizándonos contra una autovía que acarrearía la destrucción de nuestro “pulmón verde”, con graves consecuencias para la salud de los vecinos.

Necesitamos vuestra participación y colaboración en las jornadas denominadas “Tres días contra la M-50” que junto con grupos ecologistas y sindicatos se celebrarán los días 26 (Manifestación en Madrid), 27 (Manifestación en Las Rozas) y 28 (Manifestación en Sanse) de junio. Os informaremos más concretamente de las actividades que se realizarán en estos días.

Recordad que esta es una carrera de fondo y que será necesario mantener el esfuerzo de forma continuada porque al día de hoy no hay nada definitivo, no se ha dicho la última palabra y desde luego tendrán que contar con la nuestra.

Reunión con el Ministerio de Fomento

2009-05-22T13:50:00.000+02:00

21/05/09
El Ministerio considera inadmisible el trazado por San Sebastián de los Reyes.

Representantes de la “Plataforma M-50 No”, Hemos mantenido una reunión esta mañana con Rafael Simancas, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, y con Oscar Monterrubio, Secretario de Transporte e Infraestructuras del PSM. En ella les hemos transmitido la preocupación vecinal por el cierre de la autovía a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. A raíz de las declaraciones de Esperanza Aguirre y José Blanco, Ministro de Fomento.

Para comenzar Rafael Simancas ha explicado la posición del Ministerio, que, aunque es partidario de cerrar la circunvalación M-50, considera inaceptable el trazado propuesto por la Comunidad de Madrid, a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Para Simancas y Monterrubio deberían considerarse otras posibles opciones más interesantes como su construcción completamente en túnel. Se han comprometido a defender, tanto en el Congreso de los Diputados como en la Asamblea de Madrid, una solución que no sea dañina para Sebastián de los Reyes y Alcobendas y que no comprometa el futuro desarrollo de las zonas por las que se ha propuesto el trazado donde el planeamiento del municipio contempla espacios para equipamientos municipales y viviendas del IVIMA (Tempranales). No obstante, reconocen que la M-61 es una vía autonómica y las competencias para su diseño corresponden a la Comunidad de Madrid. Simancas se ha ofrecido a acudir a ambos municipios a explicar la postura del Ministerio de Fomento frente al cierre de la M-50.

Ante una pregunta de la Plataforma sobre la financiación de la futura autoría, Simancas ha asegurado que el Ministerio de Fomento no aportará ni un euro para la construcción de una autovía que considera, como ha repetido en numerosas ocasiones, una auténtica barbaridad en su diseño actual.

Por último los miembros de la Plataforma han querido que el Ministerio sea consciente de que los problemas del cierre de la M-50 no se circunscriben al monte del Pardo, sino que en el tramo entre la M-607 y la A-1 hay numerosas afecciones a vecinos, infraestructuras y espacios naturales.

Fomento no avala el proyecto de la M-61 presentado por la Comunidad de Madrid. Sólo se compromete, una vez cumplidos los requisitos ambientales, de seguridad y las legítimas reclamaciones de los vecinos afectados, a enlazar la autovía al trazado existente de la M-50.

La “Plataforma M-50 No” organizará tres días contra la M-50 junto con grupos ecologistas y sindicatos. Serán entre el 26 y el 28 de junio, e invita a acudir a todo el mundo.

STOP PERSECUCIÓN

2009-05-15T10:35:00.000+02:00

14/05/09. El pasado Lunes 11 de Mayo, más de 100 personas se reunieron en el Centro de Servicios Rosa Luxemburgo, para seguir manifestando su oposición al interés de los gobiernos regional y local de construir el tramo de M50 que pasa por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Y es que la situación lo pedía. Primero por la reunión mantenida en pasadas semanas entre el Ministerio de Fomento y la CAM, que dejó entrever una cierta permisividad por parte del Ministerio al proyecto presentado por Esperanza Aguirre y contraviniendo con ello la oposición que desde este Ministerio se ha sostenido en los últimos meses ante el proyecto.

En segundo lugar y en clave local, por la injusta, caprichosa y antidemocrática multa puesta por el gobierno local a uno de los portavoces de esta Plataforma. Multa impuesta sin pruebas, sin testigo alguno y por el mero hecho de pegar, según la denuncia, carteles –suponemos que sobre la M50– en las inmediaciones del Polideportivo. Decimos “suponemos” porque no se ha dado ninguna prueba de que ni este representante de la Plataforma (ni nadie) estuviera pegando carteles en el lugar y el día que dice la denuncia, ni muestra ninguna de cartel. Todo un gesto del estilo represivo del Partido Popular, pensado para amedrentar e intentar callar a todos los que levantan la voz contra este proyecto de salvaje autopista. Denuncia sin pruebas ni razón alguna que el representante de la Plataforma recibió una mañana directamente en su domicilio.

Por todo ello los que acudieron a la Asamblea firmaron un documento en el que se exigía la retirada de esta injusta multa, que cese el hostigamiento a la Plataforma y que se hiciera, en todo caso, responsable de la sanción al grupo al completo.

Para los portavoces de la Plataforma presentes en la mesa de la Asamblea, “Lo que hay que seguir explicando es que Sanse no puede permitir que se siga adelante con el trazado de autopista propuesto por la administración regional. En segundo lugar, la multa al portavoz de la Plataforma, demuestra el carácter represivo y antidemocrático del Partido Popular local. Todos los días vemos carteles de gimnasios, colegios, academias, reuniones, conciertos, movimientos, etc, pegados en distintas zonas del municipio. Ahora resulta que únicamente multan a aquellos carteles que les pinchan o incordian. Así están haciendo con la “Plataforma M50 No” por el hecho de luchar por la protección de las zonas verdes y deportivas del municipio, o contra los representantes de la Plataforma en Defensa de la Escuela Pública (recibieron una denuncia similar hace unas semanas) que luchan en este caso por conseguir una educación de calidad accesible a todos los bolsillos del municipio”.

Nueva Asamblea Vecinal

2009-05-07T12:23:00.000+02:00

La "Plataforma M50 No" sigue en la brecha. Por ello convoca de nuevo a una Asamblea Vecinal a todos los vecinos y vecinas implicados en la Plataforma a que acudan el próximo Lunes 11 de Mayo a las 19 horas al Salón de Actos del Centro de Servicios de Rosa Luxemburgo, situado en la C/Federico García Lorca s/n de San Sebastián de los Reyes.

Ante la persecución por parte del Gobierno a uno de los Portavoces de la Plataforma y la última reunión entre la CAM y el Ministerio de Fomento, no podemos quedarnos callados.

Seguiremos trabajando y diseñando las acciones que desde la Plataforma vamos a seguir poniendo en marcha para frenar el proyecto de esta destructiva carretera.

SEGUIMOS DICIENDO “NO” A LA M50

2009-04-16T19:21:00.000+02:00

16/04/09. Inesperadamente, y desdiciéndose de sus anteriores posiciones, contrarias al proyecto de cierre de la M-50 propiciado por la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Fomento en nota de Prensa del día 15-4-09, ha emitido un comunicado que dice: “En el ámbito de las carreteras, Blanco afirmó que una vez que la Comunidad de Madrid ha introducido las modificaciones que Fomento le solicitó en el proyecto para la construcción de la M61, el Ministerio no pondrá objeción a que la Comunidad pueda acometer el mismo”.

Desde la Plataforma M-50 NO, nos preguntamos que tipo de modificaciones ha exigido el Ministerio de Fomento. En el día de hoy, los medios de comunicación recogen las manifestaciones por parte de la C.A.M., en las que siguen defendiendo que el anteproyecto presentado hace aproximadamente 1 año es el definitivo, y que no han recibido objeciones en su contra.

La “Plataforma M-50 NO”, denuncia que tanto el Ministerio de Fomento como la C.A.M. se empeñan en llevar adelante un proyecto que perjudica gravemente la salud de los vecinos y el Medio Ambiente de S.S. de los Reyes y Alcobendas, dañando irreparablemente zonas de alto valor ecológico, y emitiendo unos elevados niveles de gases y ruidos cerca de barrios y dotaciones deportivas(a las puertas del Polideportivo por ejemplo, saldrían cielo descubierto unos 450 Kg. diarios de gases).

Los vecinos desde hace 11 años hemos manifestado masivamente nuestra oposición a este proyecto, acompañados por TODOS los partidos políticos de S.S. de los Reyes, exceptuando al P.P. en la actualidad, debido a las presiones de la Sra. Aguirre.

El Ministerio de Fomento y la C.A.M., se burlan de los vecinos y de TODOS los partidos políticos de S,S. de los Reyes, al no respetar la moción aprobada por unanimidad en pleno deel Ayuntamiento de fecha 18-10-2005, que decía:

MOCIÓN

Instar Gobierno de la Comunidad de Madrid a que modifique el expediente de cierre de la M-50, para que respete las zonas urbanas y los espacios naturales de San Sebastian de los Reyes, proyectando para ello un túnel que tenga su origen en el punto en que finaliza la actual M-50 y que salga a cielo descubierto, una vez evitadas la afección sobre la Dehesa Boyal y el resto del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares”.

Por ello, desde la Plataforma M-50 NO, hemos tomado las siguientes decisiones:
a) Convocar una asamblea vecinal, donde se decidan nuevas movilizaciones.
b) Exigir nuevamente a todos los partidos políticos de S.S. de los Reyes, el cumplimiento del compromiso adquirido en el año 2005.
c) Remitir escrito al Ministerio de Fomento, exponiendo nuestras objeciones al anteproyecto de cierre de la M-50, y solicitando una entrevista con el Sr. Ministro.

Continúan las protestas contra el cierre de la M50

2009-03-30T16:40:00.000+02:00

30/03/09. Alrededor de 300 personas se congregaron este sábado en el Polideportivo de San Sebastián de los Reyes para continuar las protestas en contra del trazado propuesto de esta carretera.

Recogida de firmas, silbatos y pancartas. A las 11:00 de la mañana en la puerta del Polideportivo Dehesa Boyal, integrantes de la “Plataforma M50 No” de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, ultimaban los preparativos para la Concentración. Colgaban pancartas en vallas y farolas, abrían mesas, preparaban hojas para recoger firmas, repartían silbatos.... Todo lo necesario para una concentración.

Y la gente no defraudó. A las 11:30 empezaron a llegar vecinos y vecinas, muchos de ellos deportistas, llevando a que sobre las 12 horas pudieran contarse allí cerca de 300 personas. Acudían para continuar con las acciones de protesta, y seguir solicitando la retirada de un proyecto que será altamente destructivo y perjudicial para los dos municipios, en concreto para la zona en la que se realizaba la concentración. Exactamente en el sitio de la concentración iría un viaducto que, dejando a cielo descubierto los seis carriles de la autopista, arrojaría –según datos de la propia CAM- alrededor de 442 kgs de gases contaminantes diarios.

Así a golpe de silbato y distintas proclamas transcurrió la mañana. La concentración finalizó alrededor de las 12:45 con un paseo por el Parque de Los Arroyos, que sirvió como reclamo del enorme destrozo que supondría para este parque y zona aledaña al Polideportivo, la construcción de este tramo de autopista.

En palabras de Rafael Herguezabal, “Hemos elegido este sitio para concentrarnos pues será sin duda el más gravemente afectado por esta autopista. Queremos seguir llamando la atención de los vecinos y que sean conscientes de qué es lo que hay proyectado para este punto. La obra y el asfalto posterior supondrán tal grado de afección y contaminación en el terreno, que este entorno cambiará para siempre y perderemos el Polideportivo y alrededores que conocemos ahora”.

NUEVA CONCENTRACIÓN

2009-03-22T22:00:00.000+01:00

SÁBADO 28 DE MARZO
A LAS 11:30 HORAS.
PARQUE DE LOS ARROYOS. JUNTO AL POLIDEPORTIVO.

Porque el Pasado 2 de Marzo, Esperanza Aguirre afirmó estar "absolutamente decidida" a terminar el tramo que falta de la M50. Puedes pinchar aquí para verlo: http://www.elmundo.es/elmundo/2009/03/02/madrid/1236021125.html

Vamos a recoger firmas para seguir manifestando nuestra oposición a este destructivo proyecto que, de comenzarse como pide el Gobierno Regional, dañará gravemente nuestro Polideportivo, destruirá los parques y zonas verdes cercanas y supondrá unos elevados niveles de ruido y contaminación para las localidades de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Descárgate el cartel de la manifestación y distribúyelo por páginas web, blogs, foros, listas de correo, etc. ¡Házselo saber a todo el mundo!

¡ACUDE!

¡NO DEJES QUE LA M50 TE DEVORE!

El Polideportivo será la zona más contaminada.

2009-03-06T14:18:00.000+01:00

Según el propio estudio de impacto ambiental de la Comunidad, en los falsos túneles que se pretenden construir en el entorno de la dehesa, se emitirán 323 toneladas de contaminantes al año. (Anexo 6, página 13 del Estudio de Viabilidad).

Si tenemos en cuenta que dos de las cuatro salidas de los falsos túneles se encuentran a escasos metros del polideportivo de la dehesa boyal, la mitad de estos contaminantes serán emitidos en una zona de gran afluencia de público, un espacio supuestamente para la salud donde realizan deporte especialmente niños y jóvenes.

Es decir, el polideportivo será una de las zonas más afectadas del trazado, pues soportará al año 161,5 toneladas de gases contaminantes. O lo que es lo mismo, 442 kilos de contaminantes al día.

La proporción de contaminantes al año en el polideportivo provocado por la M-50 será de:

monóxido de carbono: 96 toneladas
Compuestos orgánicos volátiles: 14 toneladas
Dióxido de nitrógeno: 37,5 toneladas
Partículas en suspensión: 4,5 toneladas
Dióxido de azufre: 9,5 toneladas

Los otros 161,5 toneladas se emitirán, principalmente, en la salida próxima a las viviendas y futuros colegios de Tempranales.

Esperanza Aguirre está 'absolutamente decidida' a cerrar la M-50

2009-03-04T10:25:00.000+01:00

Aunque sea subvencionado el peaje

Publicado por Elmundo.es

La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, ha asegurado que su Gobierno está "absolutamente decidido" a cerrar la M-50 y a convocar el concurso para la construcción del tramo pendiente, incluso subvencionando públicamente el peaje los primeros años, ya que se trata de una obra "muy costosa".

Aguirre ha hecho este lunes estas afirmaciones en rueda de prensa posterior a la reunión del Comité de Dirección del PP de Madrid donde, a preguntas de los periodistas, ha afirmado tajantemente que el Gobierno de Madrid no piensa "de ninguna manera dejar atrás este proyecto" y ha rechazado "rotundamente" que las obras se vayan a retrasar.

La presidenta ha señalado que no tenía constancia de que el cierre de la M-50 pudiera tener problemas y que ha conocido esa posibilidad a través de los medios de comunicación pero, en cualquier caso, ha insistido en que se va a licitar el proyecto a sabiendas de que tendrá "un coste enorme".

Ha dicho que se están realizando estudios económicos para garantizar que el funcionamiento del tramo que hay que construir -de unos 15 kilómetros de longitud en subterráneo, bajo el Monte de El Pardo- resulte "lo suficientemente atractivo" para que haya empresas que se presenten al concurso y opten a realizarlo.

La presidenta ha recordado que la Comunidad de Madrid pretende explotar ese tramo por el sistema de peaje y ha reconocido que en este momento será "difícil" encontrar licitadores porque "estamos en crisis económica".

Sin embargo, ha advertido que se trata de una concesión "a muchísimos años" y que su Gobierno estaría dispuesto a conceder "alguna subvención pública" al peaje los primeros años para que la carretera "pueda funcionar", porque económicamente "sale muy abultado.

De momento, ha dicho que habrá que convocar un concurso y que el supuesto retraso podría deberse a que se están realizando estudios económicos, previos pues "hay que poner un precio" para licitar la obra.

Ha reconocido que, como ha dicho el consejero de Infraestructuras y Transportes, José Ignacio Echeverría, "probablemente este año será muy difícil afrontar" el cierre de la M-50, dada la actual coyuntura económica, pero ha insistido en que "en ningún momento se ha tomado el acuerdo de dejar de lado la M-50" y que el cierre "lo vamos a hacer".

Pregunta al Pleno de Febrero

2009-02-21T20:11:00.000+01:00

En el Pleno Municipal del 19 de Febrero en San Sebastián de los Reyes, Rafael, uno de nuestros portavoces de la Plataforma "M50 No", realizó una pregunta al gobierno acerca del trazado de la M50 y terribles consecuencias que tendría para San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Es algo que no nos cansamos de explicar los integrantes de esta Plataforma. La M50 (M61) supondría para Sanse y Alcobendas la destrucción de sus zonas verdes y deportivas más valiosas, incremento del tráfico en las zonas residenciales, elevada contaminación ambiental acústica, freno al crecimiento sostenible y, sobretodo, afecciones para la salud de los vecinos y vecinas (niños y mayores los más sensibles) de ambas localidades.

De esta labor de denuncia y explicación participa la pregunta realizada a esta Pleno de Febrero. No podemos dejar de señalar la falta de decoro y educación por parte del equipo de gobierno del Partido Popular hacia el representante de la Plataforma.

Así aunque se presentó la pregunta en tiempo y forma correctos, no recibió confirmación de si podría realizar la pregunta o no, hasta el final del Pleno, momento reservado de la sesión para que los vecinos y vecinas formulen sus preguntas. Hemos de informar que el Pleno de este día comenzó a las 19 h y el turno de preguntas del público no llegó hasta la medianoche. De este modo nuestro representante tuvo que esperar 5 horas de Pleno sin saber si finalmente podría hacer la pregunta o no. El permiso para la realización de preguntas por parte de los ciudadanos al Pleno, es potestad exclusiva del Alcalde. Esto demuestra una vez más la actitud (silenciamiento, ocultación) de este Alcalde, Manuel Ángel Fernández , hacia la que sería la obra más destructiva de la historia de San Sebastián de los Reyes.

Por ello sin más dilación, a continuación encontráis la intervención que cerca de las 00 h se leyó ante el gobierno. No tiene desperdicio por lo que os animamos que la leaís:

"Sr. Alcalde, Sras. y Sres. Concejales del Equipo de Gobierno.

En vez de abordar un controvertido proyecto como es el cierre de la M 50 con prudencia y objetividad, Vds. recurren a la grandilocuente y repetitiva frase de “Nosotros defendemos los intereses de los vecinos”. La utilizan como fachada para hurtar a los vecinos la información existente, impidiendo que tengan una idea real del citado proyecto.

Mientras siguen machacando a la Plataforma M-50 NO, descalificando o ridiculizando las movilizaciones. Ustedes no tienen inconveniente en situarse a contracorriente de los vecinos, y en vez de unirse codo con codo a ellos para impedir la construcción de la citada autovía, siguen empeñados en marchar en sentido contrario, dando cobertura y apoyo a un proyecto que de llevarse a efecto constituiría el mayor atentado cometido en nuestro Municipio en toda su historia, con nefastas consecuencias para el desarrollo armónico de nuestro pueblo, que lo partiría por medio, aumentando peligrosamente los niveles de contaminación y ruido, degradando a extremos indeseables nuestro preciados patrimonios como son La Dehesa Boyal, El Parque de Dehesa Vieja, El Polideportivo, etc.

Dª. Esperanza Aguirre, presidenta de la C.A.M., por cierto sumida en una crisis política de enormes dimensiones, en su afán de seguir favoreciendo los intereses de los más poderosos, proyecta una obra innecesaria y costosísima, sin importarla los problemas humanos y medioambientales que la construcción de una autovía de la envergadura de la M-61 acarrearía a su paso por nuestro municipio.

Vds. Sr. Alcalde, Sres. Concejales del Equipo de Gobierno, no se atreven a contrariar a la Sra. Aguirre, aunque para ello tengan que tragar sapos y culebras, como por ejemplo obligarles a desdecirse de acuerdos aprobados en un lugar tan emblemático como es el Pleno de este Ayuntamiento. Es más, se ofrecen voluntariamente para engañar y confundir a los vecinos. Vds. deben dar explicaciones sobre la Vía Mas Natural y los gastos que ocasionaron esos falsos cartelones, pagados injustificadamente con fondos del Ayuntamiento, o tendremos que pensar que existen ocultas intenciones o futuras recompensas políticas.

Vds. no se atreven a confrontar datos y proyectos con la Plataforma “M-50 NO”, porque saben que saldrían malparados. Por ello, y a través principalmente de su revista “La Plaza”, recurren al engaño sistemático, por ejemplo cuando en el número de la citada revista de fecha 1 de este mismo mes, en respuesta a una pregunta mía del pleno anterior, relativa a la aprobación de una Moción sobre la M-50, presentada en el pleno de 18 de Octubre de 2005, manifiestan que votaron a favor del proyecto, pero omiten deliberadamente que el texto de dicha moción recogía que el cierre de la M-50, de llevarse a efecto, debía proyectarse por medio de un túnel en todo el término de S.S. de los Reyes.

Tampoco dudan en utilizar a la Policía Municipal para impedirnos la libre expresión, tal y como sucedió el sábado 7 y domingo 8 durante la celebración de pruebas atléticas en el Polideportivo. Recurren a la demagogia, cuando en la citada revista y como respuesta a mis preguntas del pleno celebrado en el mes de Enero, utilizan repetidamente la siguiente frase: “Atendiendo a este proyecto no definitivo”.

Para desenmascarar esta novedosa frase, me ayudo de la pedagogía; veamos:

La CAM publicó el 29-4-2008 en el BOE una resolución para someter a información pública el estudio de viabilidad y anteproyecto de la nueva carretera M-61, con sus correspondientes datos en cuanto a su ejecución, como lugares por donde discurre, traza y afecciones del recorrido, costo aproximado, niveles de ruido y contaminación, etc.

Los vecinos remitimos cerca de 5000 alegaciones, manifestando nuestro rechazo al anteproyecto de cierre de la M-61.

Por parte de Vds. el Equipo de Gobierno, remiten con fecha 12-6-2008 las alegaciones pertinentes por medio de sus Concejalías de Urbanismo y Medio Ambiente. Posteriormente analizaremos su contenido.

Aquí viene un nuevo intento de confusión. Si Vds. han presentado alegaciones al anteproyecto de la CAM, se da por hecho que, si son atendidas, el anteproyecto que definen como no definitivo se convertiría automáticamente en proyecto definitivo. Pretenden marear la perdiz y ganar tiempo hasta que escampe.

Ahora analicemos someramente el anteproyecto de la CAM y las alegaciones presentadas por Vds., con el objetivo de que los vecinos puedan separar el grano de la paja.

En el término de S.S. de los Reyes, según el anteproyecto de la CAM, la autovía tendría una longitud aproximada de 5700 metros, con dos falsos túneles (Cerro del Baile- Dehesa Vieja 2, de unos 400 metros y Parque Dehesa Vieja 1-hasta Tempranales, de 2100 metros). El resto a cielo descubierto, incluido un viaducto que salve el arroyo, que terminaría en uno de sus extremos a la entrada del Polideportivo, y a 60 metros de las piscinas.

La emisión de gases, según propios datos de la CAM sobre el Polideportivo y su entorno sería de unas 161,5 Toneladas al año, que se traduce en unos 442 Kg. diarios de gases contaminantes; parecidas cantidades se emitirían en zonas como Dehesa Vieja, Tempranales, Dehesa Boyal, etc.

La contaminación acústica en zonas como Dehesa Vieja, Granjilla, Sectores Arroyo, Polideportivo, Tempranales, superaría, según sus datos, el nivel permitido (45 DB), llegando a alcanzar en ciertas zonas los 65 DB.

Añadir que las obras afectarían a unos 220.000 metros cuadrados de superficie arbolada (principalmente El Retamar y Parque de Dehesa Vieja), con el agravante de que destruiría la red general de riego con agua reciclada de todo el municipio, y que ha costado 18 millones de Euros de fondos europeos.

Por parte del Equipo de Gobierno de S.S. de los Reyes, las alegaciones más relevantes se refieren a:

1. Reposición del depósito de agua reciclada, una vez finalizada la obra.
2. Para disminuir el impacto visual y acústico, recomendar que la longitud del viaducto se reduzca a 130 metros, apantallando su recorrido.
3. Extender el falso túnel de Dehesa Vieja 2 de 400 a 1450 metros.
4. Trasladar el nudo de enlace al municipio previsto en Dehesa Vieja, hasta la antigua N-1.
5. Recomendar que entre la salida del falso túnel de Dehesa Vieja 2 y la antigua N-1, se coloquen pantallas o zonas atrincheradas.

Referente al Medio Ambiente, y en relación a zonas públicas a cielo descubierto de dos parcelas municipales, El Retamar de 7,91 Has. y Campo de Golf Municipal de 7,6 Has. de uso deportivo, proyecto ya adjudicado, sacan las siguientes conclusiones: “La ocupación de las parcelas mencionadas en lo concerniente al uso que tienen y por la superficie que la M- 61 inutiliza, crea un grave trastorno que desvirtúa las posibilidades de uso publico que tienen”.

En relación al tramo 2, Cerro del Baile-Polideportivo, reconocen el impacto visual y acústico que sufrirían los usuarios del Polideportivo por la proximidad a las piscinas, 60 metros. Recomiendan la ocultación visual y acústica de la traza que se constituya a cielo descubierto con apantallamiento.

El aparcamiento del Polideportivo que obliga a desmantelarlo durante las obras, recomiendan un proyecto específico de acceso durante las mismas.

En el tramo entre el aparcamiento del Polideportivo al límite del término municipal, el trazado afecta al depósito de aguas residuales, y los viales, redes de alumbrado y riego. Recomiendan un acondicionamiento final, en el que se pueda comparar las diferencias entre la situación actual y fin de obras.

Salida falso túnel en Tempranales. Construir una pantalla de 1000 metros de longitud para aislar acústica y visualmente dicha zona urbana en parte con relleno de tierra en terraplén.

Como podemos observar en el anteproyecto de la CAM el tramo en falso túnel asciende a 2500 metros, que representa el 45% de la longitud total. Con las alegaciones del Ayuntamiento el tramo en falso túnel aumentaría hasta los 3600 metros, el 63% de la totalidad. Una vez más engañan a los vecinos cuando en la Plaza afirman que sería soterrado el 80% de la autovía en el término de S.S. de los Reyes.

Causa asombro que en las alegaciones de la Concejalía de Medio Ambiente, no dediquen una sola palabra que haga mención a la contaminación por gases que emitirían los vehículos a su paso por la autovía. Recordemos una vez más, los 450 Kg. diarios en el Polideportivo y parecidos porcentajes en Dehesa Vieja, Tempranales, Fuente Lucha. Que cada cual saque sus conclusiones.

Vds. Sres. Del Equipo de Gobierno de S.S. de los Reyes conocen, porque son datos públicos que los municipios de Alcobendas y S.S. de los Reyes, son, año tras año, dos de los municipios más contaminados de la Comunidad de Madrid. Pues bien, Vds. no dudan en apoyar un proyecto que aumentaría considerablemente los niveles de polución. ¿Quieren convertir a S.S. de los Reyes en un campamento de asmáticos?

Ofenden a la inteligencia cuando en su revista La Plaza, la Sra. Portavoz del P.P. en el Ayuntamiento, a falta de argumentos, acusa a la Plataforma de pretender con sus movilizaciones desgastar al equipo de gobierno.¿Pero a que viene ese miedo, si como dicen Vds. somos muy pocos y encima estamos equivocados? Sinceramente, son Vds. mismos los que con su actuación se vienen desgastando.

Miles de vecinos nos estamos movilizando ahora contra el cierre de la M-50, y ya lo hicimos con éxito hace 11 años, por cierto acompañados por militantes del Partido Popular, cuando no estaban Vds. gobernando. Muchos de los que nos estamos movilizando contra la M-61, lo hicimos en su momento por otras causas que creíamos necesarias defender (cables de alta tensión, ruido aviones, cubos basura, etc), y entonces tampoco estaban Vds. gobernando. Como pueden comprobar, paciencia nos sobra y argumentos también. Tengo la sospecha de que Vds. están faltos de ambas.

La realidad es más sencilla. Los vecinos no estamos movilizando, entre otros muchos motivos:

Contra un proyecto que perjudica de manera considerable a la salud de los vecinos y al medio ambiente de S.S. de los Reyes, partiendo en dos el Municipio.

Para impedir el aumento del cambio climático, verdadera tragedia humana.

Para que miles de vecinos que usan el Polideportivo y zonas aledañas no respiren los gases que se emitirán en sus mismas puertas.

Contra el ruido y la contaminación que sufriremos todos los vecinos de S.S. de los Reyes, y de manera especial los de Dehesa Vieja, La Granjilla, Zona Arroyos, Tempranales, Fuente Lucha.

Contra la destrucción de zonas protegidas, el medio ambiente y su efecto invernadero, impidiendo que destrocen una importante parte del Parque de Dehesa Vieja, recientemente inaugurado. Nos movilizamos para que las generaciones futuras, no reciban esta pesada herencia, y nos echen en cara que no hicimos nada por impedirlo.

Por cierto el Consejo de la Juventud, después de analizar las detalladas explicaciones o dudas sobre la M-61, por unanimidad de sus componentes, incluidos representantes de todos los partidos políticos y asociaciones juveniles, acordaron adherirse a la Plataforma M-50 NO.

Sr. Alcalde, Sres. Concejales, sus cálculos han fallado. Estaban convencidos de que el cierre de la M-50 sería un mero trámite, y ahora se encuentran con la oposición vecinal.

Sres. del equipo de gobierno, rectifiquen. Encontrarán nuestra comprensión.

Por último, y en nombre de la Plataforma M-50 No, les presento dos solicitudes:

1. Una página en la revista La Plaza, donde explicar a los vecinos el proyecto de cierre de la M-50.

2. Una asamblea vecinal convocada por el Equipo de Gobierno y la Plataforma.

Dos sencillas y democráticas peticiones que esperamos sean concedidas.

Atentamente.
Plataforma M50 No."

El Partido Popular persigue a los miembros de la “Plataforma M50 No”.

2009-02-10T10:12:00.000+01:00

09/02/09. El Partido Popular de San Sebastián de los Reyes, opta de nuevo por mandar a la policía a filiar (pedir el DNI) a vecinos de la localidad. En este caso ha sido contra los miembros de la “Plataforma M50 No” que este fin de semana han puesto una mesa informativa en el Polideportivo de San Sebastián de los Reyes.

El Partido Popular local parece pensar que San Sebastián de los Reyes es un cortijo de su propiedad. En seguida optan por coger los datos o expulsar a los vecinos del municipio cuando hacen o dicen algo que no les gusta. En este caso ha sido contra los miembros de la “Plataforma M50 No”. ¿Su falta? Poner una mesa en el Polideportivo Dehesa Boyal para informar de las características del trazado de la M50(M61) y sus afecciones a este espacio.

Este fin de semana se celebraba en el Polideportivo de Sanse un campeonato de cross. Miembros de la Plataforma “M50 No” se acercaron entonces por allí para seguir explicando a los vecinos y vecinas las características del trazado de esta carretera. Trazado que recordemos, de realizarse como quiere el gobierno, haría que una prueba como esta no pudiera realizarse nunca más.

Pues bien; la mañana del sábado comenzó tranquilamente; eran muchos los vecinos y vecinas que de manera educada y constructiva se acercaban interesados por conocer el trazado de esta autopista. Todo con un ánimo cordial, tranquilo y eminentemente pedagógico. He igual la gente de la Plataforma; en ningún momento mantuvieron una actitud de crispación o provocación hacia nadie.

Pero al finalizar la jornada, un par de policías locales se acercó y con la premisa de que “cumplían órdenes” solicitaron que les entregásemos la documentación para proceder a tomarnos los datos. No estábamos haciendo nada malo; sólo queríamos dar a conocer un proyecto sobre el que el gobierno municipal mantiene una postura de censura, engaño y desinformación hacia los vecinos. Lo vimos, por ejemplo con una actitud claramente demagógica al coger a un deportista profesional para lavar la cara a la impostura del gobierno ante esta carretera. De conocer el proyecto nada; de debatir sus supuestas ventajas y grado de afección y destrucción sobre San Sebastián de los Reyes, nada. Sólo silencio, medias verdades y a partir de ahora persecución. Persecución contra unos vecinos que, lo único que pretenden es que sus convecinos conozcan las características de esta obra y puedan formarse una opinión. Por desgracia no es así como piensan en el gobierno.

Y el domingo pasó algo parecido. Apostaron a la policía en el sitio donde la Plataforma se había colocado el día anterior y obligaron a alejarse de la vista de los vecinos que acudieron al cross. Una vez recolocados, mandaron a un representante de la delegación de deportes para exigir que desalojaran ese nuevo espacio.

Parece entonces que el Partido Popular local, piensa que San Sebastián de los Reyes es su cortijo particular. No entienden la democracia como el espacio para el debate y la libre circulación de ideas, por lo que preparan en seguida la bota y la filiación policial para todos aquellos o aquellas que no digan lo que les gusta. Deben pensar que son ellos los que dan permiso a quién habla en la calle, quién puede expresarse y quién callar. En lugar de promover el juego y los valores democráticos, optan por perseguir e intenta callar a todos los que presentan una verdad que al gobierno disgusta. Así ocurrió este fin de semana y nos tememos que así seguirá ocurriendo.

¿Nos pedirán el DNI a parti de ahora cada vez que hagamos una reunión, para informar a los vecinos de la obra más destructiva de la historia de Sanse? Porque han de saber que lo vamos a seguir haciendo y que los vecinos, en todas ellas, han estado de nuestro lado.

Clases de cálculo.

2009-01-02T12:11:00.000+01:00

En la línea de desprestigiar o descalificar todo aquello que no coincida o atienda a su postura, el gobierno del Partido Popular afirmó, tras la manifestación del día 20 de Diciembre, que el número de asistentes a la cita no había superado el 0,2% de la población de ambos municipios y por lo que catalogaron la movilización de "extemporánea" e "inoportuna". Demostraremos que sus cálculos no son acertados.

En concreto, según el Instituto Nacional de Estadísitica y la web municipal de San Sebastián de los Reyes, el número de habitantes de Sanse es de 77.216. En Alcobendas la cifra se sitúa en los 109.216.

Si sumamos ambas cantidades, obtendremos la cifra de 176.432 habitantes.

Ahora si nos basamos en las cifras de asistencia de los que estuvimos en la manifestación -las cantidades variaban entre las 1500 personas y las 1000- los resultados de participación en la Manifestación del día 20 de Diciembre serían los siguientes:

Si tomamos la cifra más alta y decimos que la asistencia a la Manifestación fue de 1500 personas, el porcentaje de asistentes será del 0,8 % (1500 x 100 : 176.432), y que es un 400% más del dato ofrecido por el gobierno.
Si preferimos decir que acudimos unos 1300, la cifra porcentual es del 0,73 %, con un 330% más.
Si nos quedamos en la estimación más baja, de 1000 asistentes, el porcentaje de participación será del 0,56 %, un 156% más.

El 0,2 % presentado por el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes, supondría que hubieran acudido 352 personas. Y basándose en la cifra de 250 personas que alguien inexplicablemente ofreció, deberían haber hablado del 0,14 %.

Pero, vamos a intentar afinar un poco más. Si no nos quedamos en el censo de población y nos movemos con los que encontramos en el censo electoral y que por tratarse del grupo de población con posibilidad de voto en unas elecciones, puede tener una serie de características concretas que tal vez nos permitan hacer un cálculo algo más riguroso de la participación en la manifestación (rango de edad, situación en el municipio, etc), nos encontramos con que los porcentajes de participación se elevan de modo interesante. Así estariamos hablando de 125.256 personas, como pertenecientes al censo electoral en Noviembre de 2008.

Este nuevo dato, nos llevaría a los siguientes resultados:

Si hablamos de 1500 personas, el porcentaje de participación sería del 1,19 %.
Si decimos que fuimos 1300, nos colocaremos en el 1,03%.
Si bajamos la cifra hasta las 1000, el resultado sería el 0,79% de participación.

Si a todo esto le sumamos la particularidad de que fue una manifestación sin el más mínimo apoyo por parte de los gobiernos de los dos municipios y sus medios de comunicación locales –presuntamente comprados mediante el pago por publicidad, y que hacen especialmente interesantes las variaciones de participación que ofrecemos arriba pues, no es igual de valioso mover a 1000 personas contando con una campaña mediática y de promoción desde los medios, que mover a 1000 personas colgando exclusivamente carteles fotocopiados de distintos tamaño en los portales y zonas habilitadas para ello–, que los mismos gobiernos mantienen una total falta de transparencia en cuanto a las características concretas del proyecto –saben que su exposición y debate público supondría su rechazo casi unánime por la ciudadanía– y que toda la organización se basó en el boca-oreja y las fotocopias que los miembros de la Plataforma hicieron individualmente, podemos decir que haber movilizado a un 1% de la ciudadanía es un completo éxito, les guste o no les guste a los que mandan.

Esto demuestra una vez más (ya no nos sorprende) lo alejados que están los miembros del gobierno de San Sebastián de los Reyes de la mayor preocupación que cara al futuro y a nivel global, más preocupa a sus vecinos y vecinas, a la vez que una completa falta de sensibilidad hacia este problema y de desconocimiento de lo que pasa en sus calles. Únicamente se fían de unos datos que les dejan en evidencia y corroboran su falta de compromiso con los espacios verdes, la salud y calidad de vida de su ciudad, es decirn su falta de compromiso con los vecinos y vecinas.

Dos páginas en el periódico "El Mundo".

2008-12-26T13:24:00.000+01:00

Dirán que éramos pocos, que no somos más que el 0,2% de la población, dirán lo que quieran con sus cálculos. El caso es que tras la Manifestación, los medios saben del problema y empiezan a reflejar nuestra postura, más gente conocerá la Plataforma y de la existencia de un proyecto de autopista bárbaro.

El hecho es que en el periódico "El Mundo" del domingo 21 de Diciembre, en el apartado "Madrid", se recoge nuestra movilización y peticiones.

De nuevo los que tienen dudas acerca de la gente que acudió a la Manifestación, que se acerquen y vean:

La voz es unánime: ¡M50 No!.

No queremos que destruya nuestras zonas verdes y deportivas, que las viviendas de las zonas cercanas tengan que soportar niveles de ruido por encima de los permitidos, que se inyecte más tráfico y contaminación en barrios residenciales o que se hipoteque el desarrollo de nuestros municipios.

¡M50 No!

Videos de la Manifestación del 20 de Diciembre

2008-12-22T19:42:00.000+01:00

Y puedes ver algunos de los vídeos que se tomaron en la Manifestación. Para que aquellos que dicen que fuimos sólo 200, como mucho 500, echen un vistazo:

Y un video de cuando llegamos a la Plaza del Ayuntamiento de Alcobendas:

Aquí tenemos a Rafa Herguezabal, atendiendo a los medios que cubrieron la movilización:

Seguiremos colgando el eco en los medios de nuestra Manifestación. ¡M50 No!.

Los videos de la Manifestación los hemos sacado del blog Ceros a la Izquierda y de la web Cero Negativo.

Multitudinaria manifestación contra la M-50

2008-12-22T14:41:00.000+01:00

22-12-08. Cerca de 1.500 personas acudieron este domingo 20 a la manifestación convocada por la Plataforma M-50 No, y que recorrió las calles de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

A las 12:00 de la mañana dio comienzo la marcha que partía del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes y que concluyó cerca de las 14:00 en el Ayuntamiento de Alcobendas, donde se leyó el manifiesto que la Plataforma había preparado para la ocasión.

Hombres, mujeres, niños, niñas, con camisetas contra la M-50, con pancartas o sin ellas, todos y todas contra la M-50. Y es que el objetivo de la manifestación era protestar contra el proyecto de cierre de la M-50 a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, un proyecto que consideran altamente dañino para los vecinos y vecinas y para los espacios naturales de la zona.

Según Rafael Herguezabal, portavoz de la plataforma, “La M-50 destrozaría nuestros parques y espacios naturales, se acercaría a menos de 100 metros de las viviendas y del polideportivo, lo que provocaría ruidos, contaminación y tráfico, despilfarraría el dinero de todos los madrileños, pues costaría 3.000 millones de Euros, y no solucionaría los problemas de movilidad del norte de Madrid”.

Varios de los cánticos de los manifestantes iban destinados a los Alcaldes de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, ambos del Partido Popular, que se han posicionado a favor del proyecto de la Comunidad de Madrid, a pesar de que en el pasado llegaron incluso a manifestarse contra la M-50. Para la Plataforma esta actitud demuestra una dependencia excesiva de la Presidenta de su partido en Madrid, Esperanza Aguirre, pues prefieren defender los intereses de su “jefa” antes que los intereses de los vecinos de sus municipios.

En la lectura del comunicado final, la “Plataforma M-50 No” aprovechó para anunciar que en los próximos meses continuarán las movilizaciones y las acciones para que la Comunidad de Madrid aparque definitivamente este proyecto. Entre las acciones se prevé dar traslado a la Unión Europea pues parte de los espacios naturales que desaparecerían con la carretera fueron recuperados en su momento con fondos de cohesión.

Todos y todas a la manifestación de este sábado 20 de Diciembre.

2008-12-19T11:15:00.000+01:00

Este sábado, la “Plataforma M50 No” de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas y con el apoyo de la Plataforma hermana “Salvemos la Sierra”, organiza una manifestación para pedir la retirada del proyecto de la M50 (o M61) y exigir a los gobiernos de las dos localidades, que se posicionen en contra de este proyecto y se comprometan con sus vecinos a luchar por frenarla realización de esta carretera.

Es por ello que este miércoles, la Plataforma ha ofrecido una rueda de prensa para dar a conocer a los medios de comunicación la manifestación y explicar las razones que les mueven para organizarla.

En concreto los cientos de kilos de contaminantes que se arrojarán a escasos metros del Polideportivo Municipal de San Sebastián de los Reyes y la Dehesa Boyal, los niveles de ruido ilegales según la propia normativa de la CAM para las zonas residenciales y que afectaría a distintas zonas de estos municipios, o el incremento del tráfico para las que serían las zonas de acceso a las localidades, son alguno de los puntos más relevantes por los que la plataforma se manifiesta rotundamente en contra de esta autopista.

Así, en el pasado mes de Mayo, se recogieron 4400 alegaciones pidiendo la retirada del proyecto de desarrollo de la vía. Y continuando con sus labores de oposición y denuncia, estos días, la Plataforma va a poner en conocimiento de diversos europarlamentarios de Parlamento Europeo, dónde van a ir a parar los 18 millones de euros que la Unión Europea invirtió para la construcción del Parque de protección de la Dehesa y que la carretera destrozará en su totalidad si se construye. También acudirán al pleno de San Sebastián de los Reyes que se celebra este jueves, para solicitar al Alcalde, Manuel Ángel Fernández, que se una a ellos y se comprometa con los vecinos y vecinas a manifestarse y trabajar conjuntamente en contra de esta autovía. Le intentarán por ello entregar una camiseta diseñada para la manifestación, con el eslogan “M50 No”.

Rafael Herguezabal, portavoz de la Plataforma afirma “son los primeros pasos que vamos a dar. El objetivo es hacer recapacitar a la CAM y los Ayuntamientos para que retiren este proyecto salvaje. En pasadas ocasiones los gobiernos municipales se opusieron a la autopista. Esta vez no está siendo así por lo que también exigiremos que nos expliquen por qué una carretera que hace años les parecía enormemente destructiva, ahora les parece “la vía más natural”. Que nos expliquen por qué, cuándo el proyecto sigue siendo el mismo”.

Por ello y en conclusión, la Plataforma anima a todos los vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes, Alcobendas y alrededores, a una Manifestación este sábado 20 de Diciembre, a las 12 horas, para ir desde la Plaza del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes, hasta la de Alcobendas.

MANIFESTACIÓN M50-NO

2008-12-15T11:19:00.000+01:00

Sábado 20 de diciembre - 12:00
Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes

¡No dejes que la M-50 te devore!.

¡ACUDE!

Descárgate el cartel de la manifestación y distribúyelo por páginas web, blogs, foros, listas de correo, etc.

Hemos de conseguir que acuda el mayor número de gente, para pedir que este destructivo proyecto no se ponga en marcha. Díselo también a todos tus amigos y amigas, en casa, asociación, en el trabajo, en tu comunidad de vecinos, en el colegio, Instituto, etc.

¡Házselo saber a todo el mundo!.

Las primeras afecciones de la M50 ya están aquí

2008-12-05T18:28:00.000+01:00

Ya conocemos las primera consecuencias de la realización de la M50. En un Consejo Sectorial de Deportes, celebrado el 6 de Noviembre de 2008, el concejal de deportes de San Sebastián de los Reyes, Miguel Ángel Martín Perdiguero, aceptó que la posibilidad de que la M50 pase por San Sebastián de los Reyes, afecta seriamente al desarrollo de la localidad. En concreto y en primer lugar, a varios e importantes proyectos que deberían ponerse en marcha desde esa delegación. Y nos tememos que si la idea de construir la autopista siga adelante, estos sólo sean los primeros de una larga lista.

Así ante el asombro de los clubes y organismos allí presentes y junto a otros comentarios del estilo, afirmó: "Como os dais cuenta todo está afectado por la M61, realmente ahí no sabemos nada. Esperemos que si pasa no afecte tanto y nos digan si va a pasar o no”.

De este modo y con estas palabras, el propio concejal de deportes confirma no sólo que la M50 afectaría en un futuro negativamente a la localidad, sino que ya lo está haciendo. Así, los vecinos y vecinas de Sanse -sobre todo deportistas- saben que la M50 ó M61 les está privando ya de una serie de instalaciones que nunca se harán si esta carretera se construye. Instalaciones que ahondarían en mejorar la salud, la calidad de vida y el ocio de los habitantes de Sanse y alrededores y que el gobierno de la localidad prefiere cambiar por toneladas de asfalto y humos contaminantes.

En concreto, enumeró los proyectos que están parados y que son los siguientes:

1. La ampliación y acondicionamiento del aparcamiento del Polideportivo Dehesa Boyal.

2. El campo de golf municipal en la zona del Puente Cultural.

3. Un nuevo Polideportivo en la zona de Tempranales.

Tres proyectos que están suspendidos al ser por todos conocido que si la M50 (o M61) se desarrolla según pide la Comunidad de Madrid, serían unas obras que luego habría que desmantelar por completo.

Así queda confirmado "La Vía Más Natural" que quiere vender el gobierno de San Sebastián de los Reyes, se convierte en un auténtico freno al desarrollo de este municipio, al tener que depender su destino no de las decisiones de sus ciudadanos, sino de programas y proyectos altamente destructivos promovidos por el gobierno regional.

Y una pena también que precisamente el concejal que más debería defender los intereses del deporte y los deportistas de Sanse, a la vez que la calidad de las instalaciones para desarrollarlo, se pliegue tan ciegamente a los mandatos que su partido debe estar enviando desde la Comunidad de Madrid.

España es el país desarrollado que más ha aumentado sus emisiones de CO2

2008-11-23T21:24:00.000+01:00

A sólo dos semanas de que comience la decimocuarta Cumbre del Clima, que este año se celebra en Poznan (Polonia), la Secretaría de Cambio Climático de la ONU hizo públicos los datos de emisiones de gases de efecto invernadero de los países industrializados.

Entre éstos, los más relevantes son los de los 41 países que forman parte del Anexo I de la Convención de Cambio Climático. Estos son los países que tienen compromiso de reducción en el Protocolo de Kioto, si bien Estados Unidos y Turquía no han ratificado dicho Tratado, por lo que el nivel de cumplimiento queda restringido a 39 países.

España vuelve a situarse como el país que más ha aumentado sus emisiones desde 1990, año considerado base en el protocolo de Kioto. Los datos se refieren a 2006. En ese periodo de tiempo nuestro país ha aumentado sus emisiones un 49,5%, cuando nuestro objetivo en el Protocolo es el de no aumentarlas más de un 15 por ciento hasta 2012.

ACCIÓN URGENTE

En conjunto, los países desarrollados han disminuido sus emisiones desde 1990 en un 5%. A pesar de que este dato es positivo, lo cierto es que esconde una tendencia preocupante. Si el análisis se hace desde el año 2000 las emisiones han aumentado un 2,3 por ciento. Según señaló el secretario ejecutivo de la Convención del Cambio Climático, Yvo de Boer, «estos datos son motivo de preocupación y una señal de que se necesita una acción política urgente». Y es que aunque las emisiones se hayan reducido en un 5% desde 1990, ese retroceso se debió en buena medida a la caída de la Unión Soviética y de sus economías y menos a los esfuerzos en materia ambiental. Además, son precisamente estos países emergentes los que han experimentado un mayor crecimiento de sus emisiones (un 7,4%) entre 2000 y 2006.

No obstante, Yvo de Boer se mostró optimista en cuanto a las posibilidades de alcanzar los objetivos del protocolo de Kioto hasta 2012, si bien afirmó que la crisis económica internacional tendrá efectos importantes en la lucha contra el cambio climático.

POSICIÓN DE EE.UU.

Por ello, De Boer consideró positivo que aún quede más de un año, hasta diciembre de 2009, para perfilar el acuerdo que debe sustituir a Kioto y que deberá contener los esfuerzos que el mundo debe hacer en materia de mitigación hasta 2020. En este sentido, el representante de Naciones Unidas admitió tener grandes expectativas en la posición que tomará el presidente electo de Estados Unidos, Barack Obama, respecto a la lucha contra el cambio climático.

Autora: A. Acosta
Sitio del que hemos extraido la noticia: http://www.madrimasd.org/informacionidi/noticias/noticia.asp?id=37051&origen=notiweb

La voz sigue siendo unánime: “M50 No”

2008-11-19T21:10:00.000+01:00

150 personas acudieron ayer a la llamada de la “Plataforma M50 No” para, una vez presentadas las alegaciones y recibida la respuesta a la mismas, seguir trabajando y no bajar la guardia ante la posibilidad de que esta carretera se construya.

Trípticos, direcciones de mails, reuniones y octavillas. Todo sigue en funcionamiento en la “Plataforma M50 No” de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. La lucha y oposición en contra de la autovía M61 pretende extenderse ahora a todos los vecinos y vecinas de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes que no estén de acuerdo con la realización de este proyecto. Una Plataforma que recordemos, fue iniciada por asociaciones vecinales, organismos varios y partidos políticos de la oposición, con el objetivo de dar una rápida respuesta a la amenaza que supone que la CAM haya recuperado este proyecto del cajón. Al principio nos centramos en la redacción, reparto y entrega de alegaciones contra el proyecto. Ahora planeamos comenzar las movilizaciones.

En primer lugar, el objetivo de la reunión de ayer era dar a conocer nuestra postura al mayor número de personas posibles. “Es el objetivo de la asamblea de hoy” decía Rafael Herguezabal, participante en la reunión. "Hay que empezar a mover y animar, a todos los vecinos y vecinas para que, si están de acuerdo con nosotros, se mojen en contra de esta autovía", comentaba.

La idea de está asamblea salió de comentarios de vecinos y vecinas que habían conseguido ponerse en contacto con la Plataforma, pero que sabían que mucha gente seguía sin conocerla. Una carretera a la que reconocen que se opondrían la mayoría de los vecinos si la conocieran en detalle. "La gente ha sido muy receptiva con nuestra postura: hay ahora que hacer partícipe al mayor número de ellas” dijeron vecinos individuales, que ya colaboran con ella.

Una carretera que según está proyectada, pasará por el corazón verde de San Sebastián de los Reyes, a la vez que a escasos metros de las nuevas viviendas de Dehesa Vieja, a las que se van a entregar en Fuente Lucha y al plan de desarrollo de Tempranales. "Un atropello para las zonas residenciales: niveles de ruido por encima de lo permitido por la ley, humos de coches, y sobretodo incremento de los flujos de tráfico en estos barrios" dice David Arcos presidente de la Asociación de Vecinos de Fuente Lucha.

La Plataforma no va a parar hasta que no se diga claramente que se retira el proyecto y se desestima la realización de esta carretera. “Se ha visto que el uso de las herramientas que la administración ofrece, a veces no son suficientes para frenar ataques al Medio Ambiente como este. En especial con las carreteras, donde hay innumerables casos en los que, aunque los tribunales hayan fallado en contra de la realización de una infraestructura, no se han conseguido frenar. Por eso es importante que sumado a esto, haya un movimiento ciudadano que demuestre la oposición a la carretera” dijo Fernando Gómez, de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos.“Por ello es el momento de poner en marcha movilizaciones y actividades ciudadanas que manifiesten la oposición a este proyecto", terminó diciendo.

"Las afecciones van a ser bárbaras tanto contra el medio ambiente como contra los vecinos, de modo que la postura del Ayuntamiento debe ser firme en contra de la carretera. Nada tiene que ver con la supuesta “vía natural” que quiere vender el gobierno municipal del Partido Popular. Por ello, si el gobierno no se opone, seremos nosotros los que nos moveremos para frenarla” dijo Rubén Holguera, portavoz de Izquierda Independiente.

La Plataforma consiguió presentar 4500 alegaciones en el pasado Julio. Ahora toca el turno a las manifestaciones, marchas o acampadas en la zona. En concreto y en cuanto a las manifestaciones, ya estamos empezando a organizar una para Diciembre y que salió de la reunión de ayer.

Asamblea Ciudadana

2008-11-13T16:55:00.000+01:00

La "Plataforma M50 No" está organizando una ASAMBLEA VECINAL abierta a todos los vecinos y vecinas de Alcobendas y Sanse, para dar a conocer al mayor número de personas las características de esta obra, y manifestar sus opiniones y posición al respecto.

En la mesa estarán representantes de asociaciones de vecinos, de la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comunidad de Madrid, miembros de la oposición de Sanse y vecinos "anónimos" del municipio que expondrán distintas informaciones y acciones sobre ello.

La reunión será el MARTES 18 DE NOVIEMBRE a las 19:30 HORAS en el Centro Rosa Luxemburgo, ubicado en la C/Federico García Lorca s/n en San Sebastián de los Reyes.

Puedes saber más sobre su ubicación en http://maps.google.es

Ozono troposférico y carreteras

2008-10-29T18:24:00.000+01:00

Una de las principales causas de la actual contaminación ambiental es el tráfico motorizado. Esta contaminación ha ido en aumento en los últimos años debido a la constante construcción de autopistas y carreteras, que ha generado un crecimiento urbanístico disperso y llevando a que crezca sustancialmente tanto el número de desplazamientos en coche como su duración.

En este contexto surge el ozono ambiental o troposférico que se encuentra en zonas cercanas al suelo, y que no hay que confundir con el atmosférico que se encuentra en las capas más elevadas de la atmósfera, que produce efectos perjudiciales para nuestra salud.

Este ozono troposférico es un contaminante secundario que surge de la combinación de otros contaminantes emitidos directamente por el tráfico, como son el óxido de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles, monóxido de nitrógeno o partículas en suspensión.

Estos elementos, con una atmósfera soleada como ocurre en verano, sufren transformaciones fotoquímicas que dan como resultado partículas de ozono. Se explica entonces la mayor concentración de partículas de este tipo de ozono en los alrededores de las zonas metropolitanas y áreas densamente pobladas, debido a que estas partículas son generadas y puestas en la atmósfera por distintas actividades humanas, en particular, las emisiones del tráfico motorizado. Llama la atención que haya concentraciones más elevadas de ozono en las zonas periféricas que en los lugares de tráfico más denso, fenómeno que se explica debido a que para el surgimiento de este ozono troposférico es necesaria la acción de la luz, circunstancia dada con más facilidad en zonas externas de las metrópolis y núcleos urbanos, que en centros y cascos urbanos donde la incidencia de la luz sea menor.

Y los efectos sobre la salud de los altos niveles de ozono, van desde la pérdida de la capacidad respiratoria, hasta disminución de vitalidad, problemas en el sistema inmunológico, irritaciones de ojos o problemas cardíacos. Afecta especialmente ha personas con asma, con problemas de alergias o respiratorios, y a los niños y personas mayores por razones distintas. Se desaconseja por tanto la realización de actividades físicas, laborales o deportivas al aire libre, a partir de ciertos niveles. En especial se recomienda que niños y ancianos o personas con problemas respiratorios o que van a realizar algún gran esfuerzo o trabajo, no salgan al exterior en días en que la presencia de ozono troposférico es alta.

Así cuando se superan los límites permitidos, las autoridades deben informar a los ciudadanos. El problema está en que estas informaciones suelen llegar de forma tardía, principalmente días después de que sea realice las mediciones que indican que se han superado los niveles permitidos. Desde que los sistemas realizan las distintas mediciones y comprobaciones para concluir que los niveles son altos, el pico de presencia de ozono ha podido desaparecer. Eso hace que sea muy complicado evitar la exposición de la población a este tipo de peligros.

Por eso es necesario que las autoridades tomen medidas que actúen sobre su principal causa: el tráfico. Muy al contrario, muchas veces ponen en marcha acciones que promueven precisamente situaciones de tráfico insostenibles, como puede ser la actual dispersión urbanística, que requiere de más carreteras, más desplazamientos y más emisiones de gases por la combustión de los motores. De hecho, en la actualidad, la única forma en que el ozono disminuye es gracias a distintas condiciones meteorológicas o atmosféricas, como es la presencia de masas nubosas que reduzcan la llegada de luz solar al suelo o los vientos y corrientes de aire que se llevan las partículas contaminantes a otras zonas.

Es por ello, que la única solución para permitir que los ciudadanos puedan seguir respirando aire limpio, es con un plan de actuación o reducción del tráfico. Cada vez se demuestra más que de poco valen los catalizadores en los motores o el uso de combustibles más limpios. Se imponen las medidas que tengan como objetivo la reducción del uso del coche, la utilización del transporte público (que en la situación de traslados "obligatorios" actuales, como es la llegada al trabajo o a los núcleos de actividad, es necesario que sea eficaz), la promoción del uso de transportes no contaminantes (la bicicleta, la peatonalización de zonas) junto a la disminución de la necesidad de desplazarnos en coche. Esta última medida se ve más complicada en la medida que nuestra organizaciones urbanas giran en torno a grandes centros de consumo y ocio, cada vez más alejados y situados en el caso de Madrid, en concreto en las afueras de las ciudades situadas en las coronas de distribución del tráfico.

Es necesario por tanto revertir muchas de las inversiones dedicadas a promocionar y posibilitar cada vez más el transporte privado y por carretera, por otras enfocadas en desarrollar un transporte público eficaz que disuada del uso del coche.

Actuaciones de este tipo son la creación de carriles exclusivos para autobuses en las radiales y grandes vías urbanas, los aparcamientos disuasorios y para bicicletas en los intercambiadores de transporte, los carriles bici no sólo dedicados al ocio, y la peatonalización y recuperación de los espacios urbanos para los ciudadanos. Y claro está que ninguno de estos planes o estrategias compensatorias van a ser puestas en marcha con la construcción del último tramo de la M50.

Llegan las respuestas a las alegaciones

2008-10-17T13:34:00.000+02:00

Los vecinos y vecinas de San Sebastian de los Reyes, Alcobendas, Madrid y tantas otras localidades que enviaron y firmaron alegaciones pidiendo la retirada de los proyectos para la construcción de la M50 (o M61, lo mismo dá) están recibiendo desde hace unos días, la carta que la Comunidad de Madrid a través de la empresa Mintra ha redactado como respuesta a las mismas. En concreto 4500 alegaciones presentadas desde la "Plataforma M50 No", que junto a todas las que vecinos y vecinas presentaron de manera individual en los distintos ayuntamientos de la Comunidad de Madrid son la muestra de la gran oposición que en la zona de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes hay en contra de este proyecto. Una oposición ciudadana y política, que ni la CAM ni los gobiernos municipales implicados (curiosamente del PP) dan muestras de querer escuchar. Nos sigue quedando por tanto la impresión de que la obediencia debida a las destructivas órdenes del gobierno de la Comunidad de Madrid en este terreno, son más importantes que la responsabilidad y atención hacia sus vecinos y vecinas.

Es por ello que colgamos aquí una copia escaneada de una de las cartas que están llegando:

De la respuesta, cabe destacar el comienzo en el que se afirma que el documento de alegación que se presentó "hace una serie de comentarios generalistas sobre el grado de congestión del tráfico" (lo suyo son 16 tomos de intervención ingenieril y lo nuestro sólo un folio por dos caras), remitiéndonos al apartado b) Previsión de la demanda de uso e incidencia económica y social del proyecto como única respuesta. No hacen la más mínima enumeración de sus justificaciones, ofreciéndonos un argumento de autoridad documental como respuesta.

Continúa el documento afirmando que "cabe destacar que todo el desarrollo del anteproyecto ha priorizado los aspectos medioambientales del mismo y por ello se ha diseñado esta infraestructura con gran profusión de túneles, zonas de trinchera, protecciones acústicas, filtros de ventilación, repoblación arbórea, etc. que supone que los coste de la misma sean muy superiores a los de infraestructuras similares".

De este párrafo cabe destacar y aclarar lo siguiente:

1- Que será precisamente el proceso de construcción y realización de esta obra, el que acarreará incontables destrozos y molestias, tanto directas como indirectas, para las localidades de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, difícilmente equivalentes a los beneficios de ninguna obra. Y en la carta que mandan, no aparece ninguna mención a que sean conscientes de esta gravísima cuestión.

2- Que no se puede justificar una obra de este tipo por comparación. Difícilmente se puede aceptar el argumento de que esta obra es legítima o conveniente por el mero hecho de que “va a costar más que otras”. Esto lo encontramos en el párrafo arriba mencionado, cuando leemos que “cabe destacar que todo el desarrollo del anteproyecto ha priorizado los aspectos medioambientales […] que supone que los costes de las misma sean muy superiores a los de infraestructuras similares”. Es digno de señalar que las medidas medioambientales que ha previsto la Comunidad de Madrid son a nuestro entender, un parcheo o incluso las infraestructuras mínimas que han de realizarse para que el proyecto no sea considerado como un absoluto atentado ecológico.

3- Que no aparece en la carta ninguna mención del alto valor ecológico y social que tiene para los vecinos y vecinas de las localidades, las zonas que más va a afectar esta carretera y que son: el Polideportivo Dehesa Boyal, auténtico lujo para la realización de actividades deportivas debido a la ubicación privilegiada en la que se encuentra, la Dehesa Boyal, zona de paseo, deportes al aire libre y pulmón de la ciudad que notará sin duda que una autopista de 6 carriles pase a menos de 200 metros de su límite, o el parque "El Retamar". Tampoco hacen referencia a que comprendan en qué medida la M50 va a afectar a las zonas de nuevas viviendas de Fuente Lucha, Tempranales y Dehesa Vieja, que serán sometidas a un nivel de decibelios ilegal para una zona residencial. Para concluir este párrafo, tampoco parecen entender que esta carretera va a hipotecar para siempre el desarrollo de estos dos municipios, partiendo en el caso de San Sebastián el término municipal en dos y colocando un límite artificial a su evolución.

4- Que olvidan completamente los posibles peligros para la salud de la ciudadanía que tienen obras y carreteras de este tipo, sobre las que no hacen ningún planteamiento.

En conclusión: que ofrecen respuestas superfluas a los problemas planteados en las alegaciones de los vecinos y se han querido quitar de encima las miles de alegaciones presentadas haciendo un ejercicio de "autoridad" y pudiendo seguir de ese modo sordos e insensibles a las contundentes objeciones que hay a esta carretera.

Si quieres descargarte el documento, puedes hacerlo en:
www.informacionindependiente.com/archivos/respuesta_alegaciones.pdf

Vídeo Humorístico sobre la M-50

2008-10-01T10:55:00.000+02:00

Izquierda Independiente está haciendo una serie de videos en clave de humor doblando escenas de "La Vida de Brian" y adaptándolas a Sanse.

El último es sobre la M-50 y merece la pena verlo y difundirlo.

2 Millones de pesetas en publicidad engañosa

2008-09-22T14:12:00.000+02:00

En el pasado pleno el Partido Popular de Sanse reconoció que ha gastado 11.495,60 Euros en contratar publicidad de “La vía más natural” con la que en los meses pasados ha tratado de lavar la cara de la M-50, y hacer así una “contracampaña” a las movilizaciones que desde la "Plataforma M-50 No" denunciaban la barbaridad social y medioambiental que sería la construcción de esta nueva autovía.

El cartel de “La vía más natural” que el Ayuntamiento puso en todos los medios de comunicación locales y en los expositores de las aceras era una representación “artística” que nada tenía que ver con la futura M-50, pues dibujaba un túnel con 2 carriles, cuando la autovía tendrá 6 carriles y el 60% de la carretera, a su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, será a cielo abierto.

También llamaba la atención el interés del gobierno local por publicitar una infraestructura que no es municipal, sino que es un proyecto de la Comunidad de Madrid y a la que el propio Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes ha presentado alegaciones.

Desde la “Plataforma M-50 No” denunciamos públicamente este despilfarro de fondos públicos, Seguro que hay muchos servicios municipales que necesitan darse a conocer entre los vecinos, una forma más sensata de gastar el dinero de todos en lugar de haciéndole el juego sucio a la Comunidad de Madrid

Descárgate el Típtico Informativo

2008-09-19T14:12:00.000+02:00

Durante las pasadas fiestas de Sanse las casetas de las distintas asociaciones pertenecientes a la "Plataforma M-50 No" repartieron un tríptico informativo que explica las principales razones por las que nos oponemos a la construcción de esta nueva infraestructura.

Descárgate el tríptico en este enlace:

http://informacionindependiente.com/archivos/tripticoM50.pdf

La Plataforma en las fiestas de Sanse

2008-08-28T04:57:00.000+02:00

No podía faltar la "Plataforma M50 No" en estas fiestas de Sanse 2008. Sus energías han ido dirigidas a darse a conocer al mayor número de vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes.

Está presente por ejemplo a través de los siguientes carteles, trípticos y chapas, que habrás podido encontrar en casetas, peñas, locales de asociaciones, por la calle...

Cartel 1. La Vía más ¿natural?.

Cartel 2. Recorte Histórico: la lucha contra la M50.

Tríptico. M50.¿Natural?.

Caras externas.

Caras internas.

Este tríptico puedes descargárelo en la entrada de arriba.

Chapas.

El Logo de la Plataforma

2008-08-07T15:15:00.000+02:00

La "Plataforma M50 No", ya tiene logo. Ya sabéis cómo localizarnos.

Se eligió a través de una votación on-line entre los grupos de la Plataforma, una vez que se enviaron varias opciones. Todos ellos fueron diseñados e ideados de manera desinteresada, por integrantes de la misma.

Y en Alcobendas tampoco lo saben...

2008-08-04T11:06:00.000+02:00

El director de Urbanismo del Ayuntamiento de Alcobendas se apunta al carro del desconocimiento y la desinformación sobre la M50. En una entrevista realizada a raíz de un reportaje realizado a los vecinos de Fuente Lucha con el fin de informar sobre las preocupaciones sobre el trazado de esta carretera y que no olvidemos pasará a unos 60 metros de sus casas a cielo descubierto, el director de Urbanismo del Ayuntamiento de Alcobendas, opta también por la estrategia de la desinformación, argumentando que aún no se sabe cuál va a ser el trazado de esta autopista.

Es un claro ejemplo de la campaña de desinformación e intoxicación informativa que los Ayuntamientos de ambas localidades parecen haber acordado sobre este tema. Algo que no puede tacharse sino de irresponsable, al conocerse en base al Estudio de Viabilidad e Impacto Ambiental de la propia CAM, las afecciones tan severas que esta carretera tendrá para ambas localidades.

¿Se habrán puesto de acuerdo los Ayuntamientos para desinformar a los ciudadanos y con la excusa del desconocimiento, desoír las preocupaciones de los vecinos y vecinas y permitir así que el proyecto siga adelante?.

Esto, junto a otras cosas, puedes verlo en el siguiente vídeo:

Carcajadas en el último pleno de Sanse

2008-08-01T12:49:00.000+02:00

El Alcalde de San Sebastián de los Reyes, Manuel Ángel Fernández, dejó asombrada a toda la Sala, al atreverse a decir en el pasado Pleno de Julio que aún no se sabía por dónde iba a pasar la M50. No pudo sino despertar la risa de los y las allí presentes, y corrobora la estrategia de desinformación institucional que respecto a este proyecto y su desarrollo, el Partido Popular de Sanse está haciendo gala. No olvidemos que de realizarse esta carretera, partirá el municipio de San Sebastián de los Reyes en dos, colocaría una autopista a escasos metros de zonas de vivienda y acarrearía una altísima contaminación ambiental, acústica y visual, a la localidad.

En el siguiente vídeo podrás oír responder esto al Alcalde, en el desarrollo del debate sobre un punto del pleno de Julio, con a un representante de la oposición:

MEDIDA 32 DE AHORRO ENERGÉTICO: DEJAR DE CONSTRUIR AUTOVÍAS CONTAMINANTES

2008-07-30T13:18:00.000+02:00

Mientras el Ministerio de Industria plantea algunas medidas para reducir el consumo de petróleo, el Ministerio de Fomento sigue construyendo autovías y animando a más gente a quemar combustible. Y eso, a pesar de que España ya es el país europeo con más kilómetros de autovías y autopistas. Por ello, Ecologistas en Acción considera que la medida más eficaz y la más eficiente económicamente, sería ahorrarnos los miles de millones de euros previstos para la construcción de más autovías, dedicando estos fondos a la eficiencia y ahorro energético.

Ecologistas en Acción coincide en el análisis que ha realizado el Ministro de Industria, Turismo y Comercio, en relación a que el sector clave para reducir el consumo de petróleo es el transporte por carretera. Por eso, la organización ecologista valora positivamente algunas de las medidas propuestas, como la reducción de velocidad en las zonas metropolitanas. Si se aplica esta medida no sólo reducirá el consumo de combustible, sino también la contaminación, la siniestralidad y la congestión, como demuestra la experiencia de las ciudades europeas que ya la han aplicado.

Pero Ecologistas en Acción echa en falta una medida, la número 32, que sí que tendría un impacto nítido y muy relevante en nuestro consumo energético: dejar de construir autovías.

La "Plataforma M50 No" suscribe esta propuesta al entender que no hay que unir necesariamente progreso con infraestructuras de asfalto, y que investigar otros modelos de movilidad que primen el ahorro de combustible y reducción de contaminantes, el uso de los transportes públicos y planes de comunicación alternativos al imperio del coche, son también estrategias de progreso. Trabajar en esta línea conllevaría eliminar la necesidad de tener que abrir continuamente nuevos tramos de carretera a los ya existentes, como es (por ejemplo) el trazado de la M50 en la zona de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, con lo que ello supone de destrucción y contaminación. Recordemos que esta carretera, en su paso por Alcobendas y San Sebastián, tendrá enorme consecuencias para la calidad del aire, la salud de los vecinos y su descanso, y el medio ambiente, especialmente en las zonas de Dehesa Vieja y Cerro del Baile, Polideportivo Dehesa Boyal y Fuente Lucha.

Y es que el Gobierno central parece inundado de contradicciones. Así mientras el Ministro de Industria plantea algunas medidas para reducir el despilfarro energético, el Ministerio de Fomento sigue con su política ajena a la realidad ambiental, con su PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte) que, entre otros objetivos, plantea construir 6.000 nuevos kilómetros de autovías en los próximos años.

Hay que recordar que España es el país europeo con más kilómetros de autovías y autopistas, y el tercero del mundo, sólo superado por Estados Unidos y China. También es bueno tener en cuenta que la mayor parte de las autovías previstas por Fomento se plantean en itinerarios que no llegan ni de cerca al número mínimo de vehículos que recomiendan los manuales de ingeniería para desdoblar una carretera. Es decir, se trata de un tremendo despilfarro de fondos públicos que sólo conseguirá un objetivo: que cada día más personas utilicen el coche, con el consiguiente gasto de petróleo.

Pero el Ministerio de Fomento no está solo en estos planes de asfaltado de un territorio sobredotado de autovías. Los diferentes planes de infraestructuras de las administraciones autonómicas apuntan en esta misma dirección: Andalucía prevé construir 1.614 km más, Cataluña 1.500, Castilla y León 562, la Comunidad de Madrid 226 km… una auténtica locura que nos llevará a una mayor dependencia de un petróleo cada vez más caro y escaso.

Por este motivo, Ecologistas en Acción le recuerda al Ministro de Industria que el verdadero enemigo de la reducción de consumo de petróleo lo tiene en casa, en su confusión de progreso con infraestructuras. Además, los desmesurados presupuestos que maneja el Ministerio de Fomento para infraestructuras (más de 18.000 millones de euros en 2008) permitirían acometer muchos planes de desarrollo de fuentes renovables de energía, así como otros más ambiciosos de reducción del consumo.

Bájale los humos (también) a la M50

2008-07-28T23:46:00.000+02:00

Las organizaciones ecologistas Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, Jóvenes Verdes y WWF/Adena lanzan hoy una campaña online de recogida de firmas. Su objetivo es solicitar a nuestros representantes en el Parlamento Europeo y a los Ministros de Industria y de Medio Ambiente que apoyen una norma comunitaria ambiciosa y eficaz para bajar los humos a los fabricantes de coches. Comenzando a encarar seriamente el problema de las emisiones de CO2 procedentes del transporte.

Si quieres seguir leyendo sobre esta iniciativa, entra en: http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article11841

Y también puedes ver un vídeo amplíando la información sobre esta campaña a continuación:

Declaración institucional convertida en papel mojado

2008-07-22T13:27:00.000+02:00

En el Pleno de Octubre de San Sebastián de los Reyes de Octubre del 2005, reunido en sesión ordinaria, la corporación al completo aprobó por unanimidad una moción en la que se pedía, "Instar al Gobierno a que modifique el expediente de cierre de la M50, para que respete las zonas urbanas y los espacios naturales de San Sebatián de los Reyes, proyectando para ello un túnel que tenga su origen en el punto en el que finaliza la actual M50, y que salga a cielo abierto una vez evitada la afección sobre la Dehesa Boyal y el resto del parque regional de la cuenca alta del Manzanares".

Una moción que era mucho más exigente con las características que debía tener la M50 para poder pasar por el municipio de San Sebastián de los Reyes. En particular, esta moción exigía en primer lugar, que el trazado de la M50 en su paso por Sanse, estuviera en su totalidad soterrada, desde la A1 donde termina hoy hasta pasada la zona de la Dehesa y Tempranales. Este túnel debería ser realizado con tuneladora, con el fin de que afectara lo menos posible a la localidad.

Pues bien; esta moción fue aprobada y apoyada por todos los grupos, siendo quien hoy es Alcalde, Manuel Ángel Fernández, portavoz del Partido Popular de San Sebastián de los Reyes y que estando en la oposición votó junto con su partido, a favor de esta moción.

¿Dónde está el consenso que agrupó entonces a todos los partidos políticos con representación en el Pleno, en contra de este proyecto, igual al presentado ahora?.

¿Cómo se puede olvidar una declaración institucional aprobada por todo el Pleno?.

Parece que el hecho de que la obra la promuevan unos (el Ministerio de Fomento entonces) u otros (la Comunidad de Madrid ahora) hace que se olviden los compromisos adquiridos con los vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes.

Musica y sociedad.

2008-07-18T23:20:00.000+02:00

Un poco de rock:

Ahora con los subtítulos en castellano:

Nota: es un Video-clip de dibujos, hecho por el grupo americano Pearl Jam a propósito de uno de sus temas. Ofrecemos la posibilidad de verlo en inglés en exclusiva o con los subtítulos en castellano.

El Partido Popular por fin acepta que la M50 (M61) es una vía poco natural y perjudicial para San Sebastián de los Reyes

2008-07-09T15:32:00.000+02:00

Contadiciendo claramente su propia campaña mediática que quería hacer creer a los vecinos de San Sebastián de los Reyes que la M50 era "la vía más natural", el propio gobierno local acepta por fin entre otras cosas, que esta carretera romperá el término municipal en dos, afectará notablemente tanto acústica como visualmente la zona del Polideportivo, Cerro del Baile y Dehesa Vieja y generará numerosas molestias en el tiempo en que dure la obra.

El Partido Popular de San Sebastián de los Reyes da la razón a la "Plataforma M50 No" diciendo por fin la verdad a los ciudadanos y aceptando que la M50 (ó M61) será una vía altamente perjudicial para la localidad. El gobierno por fin se retracta y acepta en su propio documento de alegaciones, que el proyecto de la M50 (M61) es un proyecto perjudicial para el municipio y que difícilmente conllevará los resultados que propone.

En el mismo texto "Alegaciones Estudio de Viabilidad", página 1, presentado por el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes leemos: "La Alternativa B elegida [la del paso por el Polideportivo de San Sebastián. Nota de la Plataforma] tiene una incidencia especialmente negativa durante el periodo de ejecución de las obras, pues la misma se proyecta en la mayor parte de su trazado en falso túnel. En cualquier caso, tanto en el Documento 2 [...] como en el Documento 3 [...], se proponen modificaciones y actuaciones puntuales que permitirán disminuir y, o compensar los efectos negativos de la ejecución de la infraestructura proyectada y se adecuarán de mejor modo a las necesidades funcionales del viario del término municipal y de los nuevos desarrollos urbanísticos planificados".

Así, si continuamos leyendo las alegaciones presentadas por el equipo del PP, aceptan que el trazado tiene afecciones globales sobre el municipio, como contempla la página 3 del documento "Alegaciones Trazado M61" pues esta carretera partirá el municipio en dos partes ya que "produce la afección de partición de territorio en el término municipal al no poderse cubrir la M61".

En último lugar, afirman que las molestias generadas a la zona del polideportivo serán notables generando "un fuerte impacto visual y acústico que sufrirán los habitantes y usuarios de una finca rústica [...] la Escuela de Tauromaquia [...] y los usuarios del polideportivo, fundamentalmente en época estival, por la proximidad (60 m) de las piscinas descubiertas" (párrafo localizable en la página 3 del documento "M61 Alegaciones Estudio Impacto Ambiental" presentado por el Ayuntamiento).

Con todos estos datos la "Plataforma M50 No" se da por satisfecha en lo tocante a la información, pues ve que se ha dado la razón a las tesis que han venido sosteniendo en los últimos meses. Demuestra que se ha ganado la batalla "por la verdad" al gobierno y que finalmente se le ha dado la razón a la Plataforma. Por fin con estos datos dados por ellos mismo, la campaña "M50, La vía más natural" queda como una cosa ridícula que no busca más que engañar y confundir a los vecinos de San Sebastián de los Reyes.

Más kilómetros de alegaciones que de falsos túneles

2008-07-04T12:31:00.000+02:00

La "Plataforma M-50 No" de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas ha recogido más de 4.500 alegaciones contra el proyecto de cierre de la M-50. Un proyecto que consideran altamente destructivo, perjudicial para miles de personas y que no resolverá los problemas de tráfico en la zona norte.

Las alegaciones, resumidas en dos folios, denuncian paso a paso las barbaridades de la M-50 propuesta su paso por San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, desde la destrucción de miles de metros cuadrados de parques y encinares, la grave afección a los espacios naturales, los problemas de tráfico que generará en los barrios residenciales, el incremento del ruido, que superará incluso al sufrido por los aviones, y la contaminación, que sólo en el polideportivo supondrá casi 500 kilos de gases contaminantes al día.

Si se pusiesen todas las alegaciones en fila sumarían 2,6 kilómetros, una longitud mayor incluso que los 2,4 kilómetros de falsos túneles que prevé construir la Comunidad de Madrid.

Las alegaciones de la "Plataforma M50 No" se unen a las presentadas ayer por la coordinadora Salvemos la Sierra, que denuncia la destrucción de espacios protegidos y el despilfarro previsto con los túneles del pardo, y al informe que han elaborado 25 expertos del CSIC que consideran que el cierre de M-50 propuesto provocaría daños irreparables en los ecosistemas afectados por el trazado y próximos a el, además de las graves afecciones sociales en los núcleos de población de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.

La Plataforma se encuentra muy satisfecha con el resultado obtenido, ya que con apenas mes y medio de existencia han recogido el apoyo de miles de vecinos que sienten como una amenaza el trazado propuesto para el cierre de la M-50. De hecho las 4.500 alegaciones recogidas multiplican por 3 las que se presentaron en 1998 en el primer intento de cierre de la autovía. En aquel momento fueron 1.500 las alegaciones presentadas.

La “Plataforma M-50 No” espera que el número de alegaciones recogidas haga reflexionar al nuevo Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, y, tal y como piden las miles de alegaciones, se retire el proyecto de cierre de la M-50.

La M-61, proyectada por Esperanza Aguirre, una obra inútil e innecesaria, con un impacto ambiental crítico y que supondrá un despilfarro económico.

2008-07-02T15:24:00.000+02:00

La Coordinadora Salvemos la Sierra y el Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, tras estudiar en profundidad en proyecto M-61 cree que no mejorará la movilidad madrileña, causará un grave impacto sobre el Medio Ambiente y pondrá en grave riesgo el suministro de agua en caso de sequía al afectar la zona que el Canal de Isabel II utiliza para captar agua del acuífero subterráneo.

Tras estudiar el proyecto presentado por la Consejería de Infraestructuras y Transportes, el Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid y la Coordinadora Salvemos la Sierra reconocen las mejoras habidas con respecto al anterior proyecto. Sin embargo, y pese a haber sido denunciado de forma reiterada, sigue teniendo numerosas carencias y contradicciones, lo que a juicio de esta plataforma, que aglutinan a más de 50 organizaciones ciudadanas, vecinales, ecologistas, sindicatos, de consumidores y partidos políticos, desautoriza el proyecto y hace necesaria la adopción de la alternativa 0, es decir, su no realización.

Desarrollos Urbanísticos: Este proyecto pone en activo nuevos desarrollos urbanísticos al este de Las Rozas y en el polígono Valverde en Madrid, una de las razones de fondo para acometer esta obra.

Demanda de uso: El estudio en el tramo oeste, entre la A-6 y la M-607 y de peaje directo, al no funcionar como distribuidor urbano, arroja cifras de uso más que discutibles, pero que incluso aceptándolas, difícilmente justifican la ejecución del proyecto.

Análisis económico: El tramo de la M-61 comprendido entre la M-607 y la A-1 NO está exento de peaje como se dice, por cuanto el sistema elegido va a ser el de peaje en la sombra que se resuelve con cargo a los presupuestos públicos de la Comunidad de Madrid mientras dure el régimen de concesión de la autovía. Hay una grave omisión del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) que debe pagar el titular de la Concesión que debe liquidar y abonar a la Comunidad de Madrid un mínimo de 21.634.000 € (unos 3.600 M de las antiguas pesetas), que no aparecen por sitio alguno. Esta omisión es de tal calibre que invalida y echa por tierra todo el Estudio de Viabilidad.

Afección a la Red Natura 2000: Se minimizan de forma tendenciosa y subjetiva los impactos identificados, como impactos de intensidad mínima: el efecto barrera, el desplazamiento, las perturbaciones por ruido y la contaminación lumínica. Especialmente significativo es el tratamiento superficial que se da a los impactos sobre el águila imperial, especie en peligro de extinción, sobre la que existen numerosos planes de recuperación, descartándose los impactos directos sobre esta especie, a pesar de que algunas zonas donde la infraestructura va en superficie son zona de campeo de esta especie.

No se ha realizado una evaluación ambiental rigurosa, que garantice que el proyecto en cuestión no causará efectos perjudiciales para la integridad ecológica de los lugares de la Red Natura 2000.

Cambio Climático y Contaminación atmosférica: Las autovías contribuyen al aumento de emisiones de CO2 y, por ende, al cambio climático. Si analizamos la contribución que tendrá la M-61 a la mayor emisión de gases causantes del cambio climático, la situación no puede ser más deprimente. En los tiempos que corren, cuando hay un consenso generalizado de la tremenda gravedad del cambio climático, es difícil encontrar una medida más contraproducente para luchar contra el cambio del clima que seguir construyendo autovías.

Contaminación Acústica: No se evalúan los impactos sobre la fauna y los espacios protegidos.

Hidrogeología: El trazado de la M-61, entre los túneles de El Pardo y la M-607, afectaría gravemente a la zona de pozos de Fuencarral del Canal de Isabel II situados en el polígono Valverde, comprometiendo el abastecimiento de agua a Madrid en periodos de sequía, es decir, cuando los embalses de cabecera no pueden suministrar agua de boca suficiente y desde estos pozos se inyecta agua del acuífero a las tuberías de conducción de agua a Madrid.

Áreas de Vertido: El transporte a las Zonas de Vertido significa que en el mejor de los casos, transportando todo en camiones bañera, tendríamos 321.704 viajes sólo en un sentido, que si le sumamos la vuelta, suponen 643.168 viajes. Los excedentes suponen un grave impacto sobre el Parque Regional del Sureste.

Alternativas: No se ha valorado la opción “cero” en el estudio de alternativas.

Medidas compensatorias: Aparte de las señaladas en el EsIA y que son claramente insuficientes, para poder compensar un mínimo el daño que realizaría la obra habría que trabajar sobre la recuperación y mejora de hábitat riparios en el interior del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, propondríamos que en caso de acometerse el proyecto se realice la adquisición de terrenos aledaños a la valla de El Monte de El Pardo o el acondicionamiento de tendidos eléctricos en la ZEPA del Monte de El Pardo se propone.

1. Creación de la Casa de Campo Norte.
2. Soterramiento de Líneas eléctricas
3. Soterramiento líneas ferroviarias

Conclusiones: Por ello, consideramos que la Comunidad de Madrid debería, en aras del interés general de toda la ciudadanía madrileña, optar por la alternativa cero, renunciando de forma definitiva a la construcción de la M-61 o cierre norte de la M-50.

El ruido de la M-50 superará al de los aviones

2008-06-26T10:25:00.001+02:00

Los propios datos del Estudio de Impacto ambiental demuestran que la contaminación acústica provocada por la M-50 superará en varias zonas las molestias provocadas por el ruido de los aviones que despegan de Barajas.

Si se construye la M-50, Fuente Lucha y Valdelasfuentes en Alcobendas, y Tempranales, Barrio de los Arroyos, Dehesa Vieja y La Granjilla en San Sebastián de los Reyes serán los barrios residenciales donde miles de vecinos estarán expuestos a unos niveles de ruido superiores a los que la propia Comunidad de Madrid fija como máximos para las zonas de viviendas.

Además de la gente que vive en estas zonas, se verán afectados los usuarios del polideportivo, visitantes al centro comercial Alegra, y trabajadores o deportistas de la zona de Puente Cultural, lugares donde el nivel de ruido también superará los niveles máximos.

El ruido además afectará gravemente a la Dehesa Boyal, Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares y a los parques de Dehesa Vieja y Tempranales, así como a las futuras dotaciones escolares y deportivas de los dos barrios.

En algunos puntos del recorrido, especialmente en todo el barrio de Fuente Lucha, en las viviendas y dotaciones de Tempranales y en el polideportivo de San Sebastián de los Reyes, el ruido será superior al que soportan los barrios afectados por el sobrevuelo de aviones, impidiendo así el descanso de miles de personas El ruido nocturno de la M-50 en estas zonas podría llegar según la propia Comunidad de Madrid a los 60 decibelios, cuando el límite nocturno está en los 45.

El plano que ilustra la noticia está extraído del propio Estudio de Impacto Ambiental

Desde la "Plataforma M-50 No", consideramos estos datos una agresión a la calidad de vida de los vecinos de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, algo contra lo que seguiremos luchando.

Animamos a todo el mundo que se sienta perjudicado, directa o indirectamente, por el proyecto de cierre de la M-50 a que se una a la plataforma escribiendo un mail a:

PlataformaM50no@gmail.com

Rueda de prensa sobre la M50

2008-06-24T19:45:00.000+02:00

Y la semana pasada se celebró una rueda de prensa en la sede de Ecologistas en Acción de Madrid, y a la que acudieron representantes de nuestra Plataforma en señal del enorme movimiento social que está habiendo en contra de esta obra. En ella se explicó cuáles son algunas de las razones que existen en oposición a esta obra.

Pegamos el enlace del reportaje que Europa Press realizó sobre ella:

Ciencia, política, contaminación atmosférica y salud

2008-06-23T16:19:00.000+02:00

La contaminación del aire es una de las prioridades mundiales más importantes en materia de salud pública, según la Organización Mundial de la Salud. Según un estudio publicado en Ginebra en el año 2003, este tipo de contaminación es la responsable de 1´4 muertes en el mundo. Y la mitad de estas muertes es debido a los gases emitidos por los vehículos a motor.

En los últimos tiempos, estudios realizados en varias ciudades del planeta, demuestran que aun por debajo de los límites considerados normales en cuanto a contaminación atmosférica, los incrementos de gases contaminantes en la atmósfera se asocian con el incremento de aparición de enfermedades respiratorias. Esto ha hecho que en la Unión Europea ya se hayan puesto en marcha políticas para reducir los niveles de emisión de contaminantes. Así ocurre con la Directiva de la UE 1999/30/CE que marca recortes importantes en los niveles permitidos de gases contaminantes en un horizonte de adaptación. Señalar que con “horizonte de adaptación” queremos indicar el tiempo habitual para asimilación por el entorno de nuevos gases contaminantes, horizonte que en ningún caso será reservado en el caso de la M50 siendo una aparición drástica (con las salidas de los dos túneles a escasos metros del polideportivo) de gases en nuestro entorno inmediato.

Son los estudios ecológicos con series temporales los que se usan para demostrar la afección de las contaminaciones atmosféricas en distintas franjas de población. En ellos se analizan y relacionan las variaciones de exposición de la población a contaminantes, con algunos indicadores de los niveles de salud tales como número de ingresos en hospitales de la zona, defunciones, etc. La ventaja que tienen estas mediciones ecológicas con serie temporales es que otras variantes de posibles enfermedades (tabaquismo, edad, ocupación, etc) quedan estables, observando exclusivamente las consecuencias del nuevo elemento a analizar. De ese modo las distorsiones cara a la medición de esas variables basales, quedan reducidas. En todas partes el mundo se realizan estudios de este tipo, siendo en Madrid, Valencia, Barcelona, las metrópolis estudiadas de España. En España hay además otros dos estudios más generales que analizan la influencia de los gases contaminantes en la población de 16 ciudades lo que supone una muestra sobre más de 10 millones de habitantes. Y todos estos trabajos muestran la existencia de una relación significativa entre los niveles de polución ambiental y los daños en salud. Los trabajos a los que nos referimos son: Díaz, J. et al. “Modelling o fair pollution and its relationship with mortality and morbidity in Madrid, Spain” presente en el Int Arch Occup Environ Health de 1999; el estudio de Sunyer, J. “Urban air pollution and chronic obstructive pulmonary disease: a review” en Eur Respir J de 2001; el artículo de 2002 de Ballester, F. “Contaminación atmosférica por partículas y salud en Valencia 1994-1996” y los proyectos EMECAM y EMECAS.

Además que la atmósfera contaminada tiene incidencia en la salud de las personas con asma (aumentado su incidencia), las reacciones alérgicas, bronquitis y las infecciones respiratorias.

Los niños y los mayores, la población con más riesgo.

Pero no todos los ciudadanos están expuestos al mismo impacto: los niños y las personas mayores son los sectores más vulnerables a la contaminación atmosférica. Los niños, respiran más rápido y juegan al aire libre más a menudo, sumado a que al tener un menor peso, la incidencia de los contaminantes en su organismo es mayor. Además, debido al constante proceso de desarrollo y crecimiento, su sistema inmunológico y órganos no están del todo maduros. A su vez sus vías respiratorias son más estrechas por lo que la obstrucción de las mismas es mayor. Eso hace que según la OMS cada año 5 millones de niños mueran por problemas relacionados con la contaminación del aire.

Así el equipo investigador del profesor Díaz anteriormente mencionado, estudio realizado sobre la mortalidad diaria en Madrid de niños menores de 10 años entre 1986 y 1997, relaciona la existencia de dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno, partículas totales en suspensión y ozono (todas estas sustancias presentes en las salidas de los túneles de la M50 cercanos al polideportivo de San Sebastián de los Reyes), con el número de ingresos de niños menores de 10 años en el Hospital Gregorio Marañón en ese tiempo. Demuestra con claridad que las partículas en suspensión (PST) son el contaminante que más se asocia con el incremento de muertes e ingresos hospitalarios de niños menores de 10 años y con una incidencia mayor a la de la población en general. Es de señalar que estas afecciones crecen aún más en verano, debido a la mayor práctica del deporte y tiempo pasado al aire libre. En esta época del año las incidencias relacionadas con la contaminación de la atmósfera se disparan. De ese modo con un incremento de la presencia diaria hasta más 100 unidades/gramo por metro cúbico de PST, la mortalidad infantil se incrementa de 0,67 menores por día, hasta un 1,03 por día.

A la vez la mortalidad infantil relacionada con la calidad del aire, se triplica con que haya un incremento de 25 unidades por gramo en metro cúbico, en la concentración de partículas en suspensión y se duplica para un mismo incremento de dióxido de azufre. Además hay que indicar que estos estudios no miden la influencia del ozono troposférico sobre los niños, ya que las mediciones del estudio fueron realizadas dentro del núcleo madrileño, siendo conocedores de que este material se encuentra principalmente en la periferia de nuestros núcleos urbanos. Por ello es probable que si el estudio se extendiera a toda la CAM, las afecciones sobre la salud que tiene el ozono troposférico, fueran mayores que las que tienen las partículas en suspensión.

Finalmente hemos de señalar que el periodo de muestreo de estos estudios es relativamente corto (10 años) no pudiendo extraer de él consecuencias a largo plazo sobre la salud de los más pequeños. Lo que sí es digno de señalar es que si se hicieran, seguramente arrojaría resultados similares a los del proyecto APHEA 2001 (Air Pollution and Health: a European Approach) que vincula la reducción de contaminantes con la reducción de muertes e ingresos hospitalarios.

Todos estos estudios justifican la necesidad de la adopción de medidas por parte de las autoridades en estos temas, a fin de cumplir con la normativa española marcada por el Real Decreto 1073/2002, que para las partículas en suspensión marca que en el año 2010 la presencia de estas dañinas partículas debería ser de 20 unidades por gramo en metro cúbico, valor muy por debajo del que actualmente tenemos en Madrid y del que tendremos una vez que la M50, con sus túneles arrojando humos a 200 metros del Polideportivo en Sanse, tendremos.

Miles de alegaciones contra la M50

2008-06-20T02:44:00.000+02:00

Ya son unas 2000 las alegaciones presentadas en el registro del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes, en contra del proyecto de la M50. El plazo de alegaciones ha sido ampliado hasta el 3 de Julio por lo que pueden ser muchas más las que consigamos entregar.

Por ello, os animamos a que os descarguéis el documento de alegaciones, analicéis y reflexionéis sobre las características y consecuencias del trazado a su paso por San Sebastián y Alcobendas, y si coincidimos en que la obra es altamente perjudicial para la calidad de vida de Sanse, firméis y entreguéis alegaciones en el registro, o a través de los grupos que las van recibiendo.

Podemos llegar a las 5000 sólo en el registro de Sanse, que sumadas a las que entren en otros registros, suponen una contundente oposición desde toda la Comunidad de Madrid a este proyecto.

¡Anímate a presentar tu también!

El cierre norte de la M-50 es una obra ilegal, despilfarradora, impactante y contraproducente

2008-06-16T21:04:00.000+02:00

Un gran número de organizaciones ciudadanas, englobadas en torno a la “Plataforma M-50 No” (San Sebastián de los Reyes y Alcobendas), la Coordinadora Salvemos la Sierra, el Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, Izquierda Unida de Las Rozas, Izquierda Independiente Iniciativa por San Sebastián de los Reyes y Ecologistas en Acción, han presentado sus argumentos contra el cierre Norte de la M-50 (M-61 para la Comunidad de Madrid). Se trata de un proyecto que en la actualidad se encuentra en período de información pública.

A juicio de las organizaciones mencionadas, este proyecto ilegal, no resolverá sino que agravará los problemas de tráfico, supondrá un tremendo despilfarro de fondos públicos y tendrá un fortísimo impacto ambiental. Por estos motivos, anuncian que si la Comunidad de Madrid no lo abandona, recibirá una contundente oposición social.

Un proyecto ilegal. La legislación de carreteras de la Comunidad de Madrid obliga a que cualquier intervención en las mismas se enmarque dentro de un Plan de Carreteras. Sin embargo, según la normativa estatal y europea, cualquier plan de estas características debe someterse a evaluación ambiental estratégica, es decir, se deben analizar de forma previa, las repercusiones ambientales de todas las actuaciones en su conjunto. Este es el motivo por el que después de presentar su Plan de Carreteras 2007-2011, tras las denuncias ecologistas empezara a hablar de un “listado de obras”. Pero cambiar el nombre de las cosas no modifica su naturaleza por lo que cualquier intervención que se realice sin la previa evaluación ambiental estratégica resulta claramente ilegal.

Despilfarro de fondos. Se trata también de una obra tremendamente alta en a recursos, que tendrían mucha más rentabilidad social si esos fondos fueran destinados a otros ámbitos (mejora de la sanidad, educación, etc.) Efectivamente, el Gobierno regional cifraba en 2.300 millones de euros su coste (ya se habla de 2.900), y aunque pretende hacernos creer que serán financiados por las empresas concesionarias, lo cierto es que, como no puede ser de otro modo, el coste recaerá sobre los contribuyentes vía peaje en la sombra y otros mecanismos de concesión.

No mejorará los problemas de tráfico. El hecho de que la zona metropolitana madrileña sea simultáneamente la que más autovías tiene de toda Europa –en relación a su población y sólo por detrás de Singapur para el resto el mundo– y la que más atascos registra, deja muy claro la dinámica actual: cualquier ampliación del viario tiene un “efecto llamada” de vehículos que en cuestión de meses anula sus pretendidas ventajas de desembotellamiento. De esta manera, la creación de nuevas infraestructuras genera más tráfico y traslada los puntos críticos –con congestión incrementada– de unos lugares a otros. Además, habitualmente las nuevas infraestructuras, como este cierre de la M-50, facilitan la circulación entre los atascos de origen y destino, a través de un trazado que suele ser más largo que el anterior. La combinación de estos factores –más tráfico, más congestión y mayor dispersión– genera, por ejemplo, aumentos del consumo de combustible o del tiempo de recorrido que anulan los supuestos beneficios.

Un gran impacto ambiental. La peor estrategia posible contra el principal problema ambiental al que nos enfrentamos a nivel global -el cambio climático- es seguir construyendo autovías. Pero, además, la Comunidad de Madrid tiene un tremendo problema de contaminación del aire y de contaminación acústica que también se verá incrementado por esta autovía si se lleva a cabo. Además, están los daños a espacios protegidos tan relevantes como el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, que se verá cercenado en dos lugares por esta autovía.

Una contundente oposición social. Por ello son muchos los colectivos y organizaciones que se están movilizando contra ella, a fin de demostrar lo claramente perjudicial e insostenible tanto a nivel económico, como social y ecológico de este proyecto. La “Plataforma M50 No” de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes denuncia que es un proyecto salvaje, que arrojará cientos de kilos de contaminación al entorno natural de Dehesa Boyal de San Sebastián de los Reyes. Además afectará acústicamente a las viviendas cercanas de las dos localidades, destruirá dotaciones de gran valor básicas para estas ciudades y sobre todo –chocando de lleno con el supuesto objetivo del proyecto- arrojará mucho más tráfico y atascos para estas zonas. Esta Plataforma está recogiendo alegaciones entre sus ciudadanos contra el proyecto, habiendo recogido en apenas 20 días unas 2000.

Cierre de la M-50, una obra ilegal y contraproducente

2008-06-13T00:21:00.000+02:00

Convocatoria de Rueda de Prensa

La "Plataforma M-50 No" (San Sebastián de los Reyes y Alcobendas), la Coordinadora Salvemos la Sierra, el Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, Izquierda Unida de Las Rozas, Izquierda Independiente Iniciativa por San Sebastián de los Reyes y Ecologistas en Acción presentarán sus argumentos contra el cierre Norte de la M-50 (M-61 para la Comunidad de Madrid), un proyecto que en la actualidad se encuentra en información pública.

A juicio de estas organizaciones, se trata de una obra ilegal y contraproducente, que lejos de solucionar los problemas de tráfico en el noroeste, los agravará. En la rueda de prensa también se explicarán las actividades realizadas hasta el momento por los diversos colectivos contra el cierre de la M-50. Además, se destacará la tremenda chapuza que supone la actuación de la Administración regional en este proyecto, que ya acumula varias rectificaciones en el Boletín Oficial.

CITA: Viernes 13 de junio, a las 11:00 horas, en la sede de Ecologistas en Acción, C/ Marqués de Leganés, 12, Madrid (metro Santo Domingo, Callao o Noviciado)

Nueva mesa informativa

2008-06-11T10:15:00.000+02:00

Mañana Jueves 12 de Junio, integrantes de la "Plataforma M50 No" pondrán una mesa informativa en el polideportivo, para seguir informando a los vecinos y vecinas de la localidad sobre las características del trazado de la M50 y cómo afectaría los muncipios de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

La mesa estará situada en la puerta principal desde las 18 horas hasta las 20-20:30. Acudirán con planos y documentos de alegaciones para todos los que estén interesados.

La M-50 arrasará 220.000 metros cuadrados de parque

2008-06-03T12:04:00.000+02:00

La mayoría, 170.000 m2, serán destruidos por el falso túnel que pasará por los parques de Dehesa Vieja y Tempranales, otros 50.000 metros cuadrados de parque forestal serán arrasados por el tramo a cielo abierto en la zona del retamar.

Por mucho que la pinten de “la vía más natural” el cierre previsto de la M-50 arrasará con las zonas verdes de San Sebastián de los Reyes, independientemente de que sea a cielo abierto o en falso túnel.

Según los planos de la propia Comunidad de Madrid, para poder construir los falsos túneles se necesita excavar una sección de, como mínimo 70 metros de ancho (Plano B 8.2.1 del Anteproyecto de construcción y explotación de la nueva carretera M-61). Si multiplicamos este ancho por la longitud de la carretera a su paso por el parque, obtenemos la superficie de zona verde que desaparecerá en el transcurso de la obra, 170.000 metros cuadrados.

Esta franja destruirá también las infraestructuras de riego con agua reciclada de los dos parques, que contienen los equipos, depósitos y tuberías para regar el resto del municipio.

El falso túnel además no será tal en parte de su recorrido, pues sobresaldrá a su paso por el arroyo que separa los parques de Dehesa Vieja y Tempranales, modificando el terreno con taludes de cerca de 10 metros.

El parque forestal “El retamar” destruido y partido por la mitad.

En su tramo a cielo abierto la M-50 atraviesa longitudinalmente el parque forestal “El retamar”, un encinar de 12 Hectáreas de las que se destruirán 5 (50.000 metros cuadrados), quedando el resto dividido en dos pequeñas franjas laterales. El retamar tiene numerosas encinas de gran porte que no podrán ser trasplantadas.

El Polideportivo será la zona más contaminada

2008-05-29T11:42:00.000+02:00

La policía de Sanse intenta levantar las mesas informativas del mercadillo

2008-05-28T11:13:00.000+02:00

Esta mañana la policía ha intentado levantar la mesas informativas que la "Plataforma M-50 No" tenía montada en el mercadillo de Sanse.

A pesar de que hasta la fecha nunca se han puesto pegas a este tipo de mesas informativas, el argumento de la policía ha sido que la petición se había realizado con menos de diez días y que tenían “orden de la concejalía”.

Ante las protestas de los allí congregados y la negativa a levantar la mesa, al final uno de los policías ha hecho una llamada tras la cual han aceptado que la mesa informativa se quede y se siguiesen recogiendo las alegaciones.

Lugares para entregar las alegaciones

2008-05-26T21:31:00.000+02:00

Son muchas las personas que se están interesando por el documento de alegaciones ante la Comunidad de Madrid.
Para todos aquellos y todas aquellas que quieran entregar el documento, pero por la razón que sea no puedan acercarse al registro de sus municipios, pueden hacérnoslo llegar también en los siguientes lugares:

Sede de la Asociación de Vecinos de San Sebastián de los Reyes, situada en el antiguo Colegio Reyes Católicos de la Calle Hermenegildo Izquierdo en San Sebastián de los Reyes. Están en su sede por la mañana y por la tarde, haciendo un descanso para comer.

Despacho de los grupos políticos de la oposición, en la primera planta del edificio del Ayuntamiento, en la Plaza de la Constitución de San Sebastián de los Reyes. Si preguntas en la entrada te dicen dónde están. Suelen estar todas las mañanas y algunas tardes.

En el local de Juventudes Socialistas situado también en la Plaza de la Constitución.

Haciéndoselo llegar cualquiera de las asociaciones que conforman la Plataforma. Asociación de Vecinos de Dehesa Vieja, Asociación de Vecinos de Fuente Lucha, Amigos de los Quelonios, etc.

Aunque nosotros siempre recomendamos que sea el propio vecino o vecina quien lo acerque -por aquello de que los ciudadanos también sean visibles para la administración- , proponemos esta vía para aquellos o aquellas que no puedan acercarlo al registro.

Sin duda que el interés despertado en los vecinos y vecinas es un signo de participación e implicación democrática.
Es considerable la cantidad de gente que se está interesando por entregar el documento de alegaciones y poder, en la medida de lo posible, tener voz en la administración común.
Es un signo de ese tipo de democracia llamada "democracia esencial" que frente a la "democracia metodológica" entiende que las estructuras organizativas no han de ser sólo herramientas formales -con el contenido que queramos introducirle- sino que han de servir para preservar y mantener vigentes valores de participación ciudadana y de implicación en las tomas de de decisiones.

Mesas Informativas sobre la M-50

2008-05-20T10:27:00.000+02:00

En los próximos días la "Plataforma M50 No" pondrá en marcha diferentes mesas informativas en las que darán a conocer los perjuicios que la M-50 provocará en los municipios de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

Las mesas que están previstas son:

Miércoles 21 en el mercadillo de San Sebastián de los Reyes de 9 a 13 horas.
Sábado 24 en el polideportivo de San Sebastián de los Reyes de 10 a 13 horas.
Lunes 26 en el mercadillo de Alcobendas de 9 a 13 horas.
Miércoles 28 en el mercadillo de San Sebastián de los Reyes de 9 a 13 horas.

Preguntas sobre la M-50 en el pleno de Mayo

2008-05-20T10:16:00.000+02:00

La Asociación de Vecinos de Dehesa Vieja, integrante de la Plataforma, ha realizado varias preguntas en el pleno sobre el trazado de la autovía y las graves afecciones que tendrá para el barrio y para todo Dehesa Vieja.

Cesar Culebras, encargado de hacer las preguntas, recordó que la M-50 provocará una saturación en el tráfico al pretender acceder a San Sebastián de los Reyes a través de Dehesa Vieja, provocará ruido y contaminación por la proximidad a las viviendas, afectará gravemente al polideportivo municipal, un espacio que debería ser para la salud y el disfrute y destruiría el parque de los sistemas generales de Dehesa Vieja y Tempranales.

La respuesta del Ayuntamiento fue que están trabajando en ello.

Presentada Plataforma en contra de esta M50

2008-05-16T12:51:00.000+02:00

Este miércoles 14 de Mayo se ha presentado a los medios de comunicación la “Plataforma M50 No”. Esta plataforma agrupa a asociaciones de vecinos, asociaciones ecologistas, grupos deportivos, partidos políticos de la oposición de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas y a vecinos y vecinas que individualmente se quieren unir a la oposición a este proyecto presentado por la CAM.

La memoria resumen de la M-61 fue presentado hace unos meses, por parte de la empresa que desarrollará el proyecto, a organismos ecologistas y administraciones competentes, para que presentaran las alegaciones y comentarios que entendieran oportunos. Una vez pasado ese plazo de alegaciones privadas, el proyecto se ha hecho de público conocimiento y está al alcance, comentario y análisis, de todos los vecinos y vecinas que se interesen por él.

Es por ello que un grupo de vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas decidió sacar esto a la luz: la barbaridad que supondría el trazado de este proyecto de M-50 para los municipios de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Una barbaridad tanto desde el punto de vista ecológico como urbanístico, pues la autopista destruirá parajes de alto valor ecológico, y, en algunos tramos, pasará a menos de 200 metros de las viviendas ahora en construcción. Una vez que el proyecto fue puesto a exposición pública, con los planos, datos e informes en la mano, vecinos y vecinas de Sanse y Alcobendas, acordaron poner en marcha esta Plataforma, en contra de un proyecto que consideran altamente dañino para la calidad de vida de sus municipios.

El representante de la asociación de vecinos de Fuente Lucha, David Arcos, comentó: “Es una barbaridad. Van a meter todo el tráfico por nuestro futuro barrio y pasará de ser un lugar tranquilo y sano, a ser la arteria de entrada de esta autopista al municipio. Además que tendrán que pisar terrenos de nuestras urbanizaciones y terrenos militares”. A su vez el representante de la Federación de Asociaciones de Vecinos, también presente, argumentó: “Es un proyecto inadmisible que entendemos que los vecinos y vecinas deben rechazar. No sólo porque afecte a las viviendas, sino por un argumento más general y es que afectará de forma irreparable espacios naturales que permiten la sostenibilidad ecológica de la Comunidad de Madrid en su conjunto”. Rubén Holguera de Izquierda Independiente de Sanse, dando voz a los partidos políticos de la oposición, explicó: “Las afecciones a parajes tan queridos de Sanse como son la Dehesa y el Polideportivo será increíble. Son los gobiernos de los Ayuntamientos de ambos municipios los que deberían frenar, o al menos manifestarse, en contra de este proyecto. Si no lo hacen ellos, lo tendremos que hacer los vecinos y partidos políticos que creemos que este es un proyecto salvaje. Ya nos manifestamos en años anteriores y ahora no vamos a hacer otra cosa distinta a eso".

MANIFIESTO CONTRA ESTA M-50

2008-05-08T10:19:00.000+02:00

San Sebastián de los Reyes y Alcobendas han sido siempre municipios respetuosos con el medio ambiente y defensores de un desarrollo sostenible. Desde 1998 los vecinos y vecinas nos hemos opuesto a los distintos intentos de cierre de la M-50 que agredían a nuestros espacios naturales, contaminaban nuestros parques y barrios y destruían nuestro entorno.

Ante el reciente anuncio de la Comunidad de Madrid de retomar el proyecto de cierre de la M-50 en unos términos parecidos a los de hace 10 años, los vecinos y las vecinas adscritas a las asociaciones que forman esta Plataforma,

MANIFESTAMOS

Nuestra oposición a este proyecto de la M-50 que pretende construir la Comunidad de Madrid por los términos municipales de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, por ser altamente perjudicial para el entorno natural, para los vecinos y para la sociedad en su conjunto.

Nuestra denuncia se dirige contra una carretera que destruye parajes de alto valor natural, parques de uso público, infraestructuras recientemente construidas, amenaza espacios protegidos y zonas escolares y deportivas.

También pasa a escasos metros de las viviendas, genera ruidos y contaminación, parte el municipio en dos y provoca problemas de tráfico en las zonas residenciales.

Tenemos el convencimiento de que existen otras alternativas menos dañinas para solucionar el problema del tráfico en la Comunidad de Madrid que no impliquen este grave daño.

Por tanto hemos de dejar claro nuestro firme compromiso para defender los intereses de los vecinos y vecinas de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas y los espacios naturales que son patrimonio de todos y todas.

Por ello

ANUNCIAMOS

La Constitución de una Plataforma contra esta M-50 que aglutinará a personas y colectivos del norte de Madrid que quieran luchar contra esta barbaridad urbanística. La Plataforma será un espacio de diálogo y acción abierta a la participación de todo el mundo.

El inicio de acciones informativas y de protesta para exigir a las administraciones competentes que paren este proyecto.